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与其花费几个亿去打广告，不如打造几款这样子的车型，最终起到的宣传效果不见得会更差。
“嗯，确实是可以试一试。”
“甚至在将来的南山汽车集团旗下可以新设一家专门做改装车的公司。”
曾婷婷结合曹阳的话，进一步的做了拓展。
这立马就让曹阳眼睛一亮。
改装车公司？
可以搞啊！
像是奔驰的AMG，擅长把一台高性能发动机塞进一台普通奔驰里，再经过对发动机、变速箱、悬挂系统等的调校，成为一台高性能车。
AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”
赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。
而奔驰、宝马、保时捷等著名企业，也都有其他的御用改装合作公司。
当然了，这一行在国内有很多限制，今后可以考虑推动一下政策的变化。
不过面向海外市场的话，是完全没有问题的。
曾婷婷的提议，显然是得到了曹阳的认可。
“这个主意不错，可以回去就尽快安排。”
既然是个好方案，那就没有什么好犹豫的，直接上马就是了。
“嗯。”
“另外，除了加长版劳斯莱斯幻影这款改装车，今年车展卡尔森C25也吸引了一些汽车爱好者的关注。”
“这款车售价1200万，国内消费者对这个名字并不太熟悉，卡尔森始创于德意志的一个小城市，从单一小型工厂逐渐演变成奔驰四大官方改装厂之一。”
“这款卡尔森C25超跑基于奔驰SL600跑车，但粗狂的包围，经过装饰的车身装饰，大尺寸黑色轮毂以及全新设计的惊艳内饰令人几乎想象不到它与原厂的奔驰SL有什么关联。”
既然刚刚提到了改装车的话题，曾婷婷就重点给曹阳介绍了一下卡尔森C25。
每年的羊城车展，高价车都是会受到特别的关注。
这辆一千多万的车型，关注度自然是不低的。
“奔驰在全球能够有今日的地位，它们的四大官方改装厂做的贡献也不小。”
“我们除了自己的改装车部门之外，研发部门也可以考虑跟外面的一些改装厂合作，为他们的发展提供一定的支持。”
要改装一辆车，前提一定是对这辆车非常的熟悉。
如果没有主机厂的支持，有些图纸数据的要求和参数肯定是不大清楚的。
这对改装工作来说肯定是没有好处的。
所以曹阳才会下这个指示。
哪怕是国外有公司有兴趣改装星辰汽车或者未来汽车，他也都是支持的。
至于技术泄密之类的，其实不需要太多的担心。
汽车行业发展到现在，没有什么太多的秘密是需要担心会泄露的。
“曹总，我觉得明年可以重点推进一下乘用车领域的改装政策的更新，这样子改装业务才能真正的发展起来。”
“要不然随便改几个零件都变成非法改装，是没有办法把改装车业务搞起来的。”
赖平在海外待了一辈子，对于改装车的情况自然也是很熟悉的。
比如如虎（RUF），就算是保时捷的重点合作改装车厂，主要的产品是改装保时捷的跑车。
但是这些改装动作放在华夏，九成都会涉及非法改装。
当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。
乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。
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