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“到时候星链的使用成本，估计也不会很低吧？”
尹川满脸纠结。
东西是值得期待的东西，但是代价似乎有点高啊。
“这个也要看到时候的应用场景到底有多广了。”
“要是有个几百万，甚至几千万的用户，那么最终摊销下来的成本也不见得就非常的高。”
“毕竟这些投资的摊销，并不是直接要在一两年内回收，而是至少会按照五年时间，甚至十年时间来进行分摊。”
王泽这么一说，尹川对“星链”
计划的兴趣一下就增加了不少。
南山集团想要搞的事情，哪怕是最开始的时候显得很不靠谱，最终往往也都搞成功了。
这一次的“星链”
计划，现在看起来也是很不靠谱。
但是最终会不会也搞成功了？
真要是搞成功了，如果奇瑞汽车没有参与其中，那就很可惜了。
“销售部和研究院一起整合一下，看看如果我们参与到南山集团的星链计划，对于公司的发展都有什么好处。”
“然后我们内部尽快的有一个结论出来，不要错过了这么一个好机会。”
“要是搞得好，也许这可以成为华夏自主品牌对抗国际汽车巨头的一个契机。”
尹川的眼光也是不差的。
这些年华夏自主品牌的口碑是提升了不少，要不然今年年初围剿高丽车企的效果也不会那么的大。
但是要说已经完全达到了国际汽车巨头的那种品牌影响力，那显然还是没有的。
如今这个“星链”
计划虽然不是为汽车专门准备的，但却是可以很好的提升自主品牌车企的格调。
这对企业发展到一定阶段之后，还是很有作用的。
“嗯，现在互联网上跟星链相关的话题很热闹，不管是汽车行业还是手机行业，都有不少人关注。”
“甚至一些航空航天领域的专业人员，也参与到了这个事情的讨论之中。”
“我们如果要参与其中，那就要尽快的有动作才行。”
“要不然就错过了这一波的流量了。”
搞营销的人，自然都很清楚流量的重要性。
一款产品，只要有足够的流量，哪怕是各方面的性能很一般，往往都能取得意想不到的效果。
反过来，情况很可能就相反了。
要不然怎么会有“酒香也怕巷子深”
的说法？
……
“星链”
的事情闹的越来越大，不仅汽车行业、手机行业的人在讨论。
航天科技内部也在讨论。
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