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第661章 航空发动机先从简单的开始(第5页)

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“不过对于提升南山发动机的知名度,以及提升南山发动机的品牌力来说,倒也是好事。”

什么事情都有利有弊。

在王福看来,南山发动机搞航空发动机,显然也是如此。

“这倒也算是意外之喜了,南山发动机的名声上去了,对所有使用它的产品的客户来说,都是一个好事。”

“今后国内的消费者购买汽车的时候,就不会觉得那些国际汽车巨头的车型,发动机会比自主品牌的更好了。”

曹阳跟王福闲聊了一会之后才挂掉电话。

不过,他刚刚结束跟王福的通话,潘军却是又找上门了。

“曹总,我们的涡桨发动机研发,有什么具体的方向吗?”

航空发动机这种东西,潘军只要听到名字,第一反应就是觉得这个东西是军用的。

没办法,这也算是职业病了。

“潘代表,我们的涡桨发动机,主要是小型的产品,给无人机使用的。”

“至少初期的时候是这么规划的。”

这种东西没有什么必要隐瞒潘军,所以曹阳直接就把研发方向给透露了出来。

至于将来是不是会有变化,那是将来的事情了。

公务机也好,其他的飞机也好,更多的只是用来提升南山集团的知名度或者是技术印象。

但是真正发力的地方,还是无人机。

不管是双尾蝎还是其他一些用途的无人机,都是可以好好研究一下。

这一块的市场,将来可是非常大的。

到时候成本200万人民币的大型无人机,在国外卖个200万美元,一点也不算夸张吧?

毕竟人家捕食者无人机的单价都去到1000万美元去了。

这还是美利坚的内部价,卖给外人的话还要更贵一些。

这种情况下,从南山集团购买性能不差,价格便宜的产品,肯定会成为一些人的重要选择。

曹阳瞄准的就是这个市场。

他相信双尾蝎无人机迟早还是会允许对外销售的。

到时候只要把隐身功能和航电系统等换一下,继续留着造型和双尾蝎这个名字,就可以了。

“你们都能生产大型的柴油机,我觉得大型的涡扇发动机对你们来说应该也不是什么难题。”

“南山发动机既然有计划进军航空发动机,是不是直接研发更加有前途的涡扇发动机来的有意义呢?”

潘军很清楚国内的航空发动机技术是什么样子。

可以说,高端先进的涡扇发动机跟国际先进水平还有比较大的差距。

要是一般的企业要研究涡扇发动机,潘军也就听一听,不想多说什么。

因为大概率其他的民企不可能在这方面有什么成就。

但是南山集团就不一样了。

潘军对南山集团的信心,比对其他的一些大型央企的信心都还要充足。

如果南山发动机真的开始研究涡扇发动机了,那么潘军觉得也许过个几年,他们真的可以给华夏航空发动机领域带来巨大的惊喜。

这是他非常希望看到的局面,也是他在南山集团当代表的重要成绩。

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