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“同样的对话，还发生在长安汽车和羊城传祺等车企内部。
各个自主品牌对于未来汽车的出现，都抱有非常复杂的心态。
跟未来汽车相比，他们任何一家企业都算是老前辈了。
但是现在的知名度确实不一定有未来汽车高。
“老曾，一体化压铸技术我们已经在学习了，超级中控大屏幕我们也在学习了。”
“但是这个智能驾驶我们要学习的话，投入可就非常大的了。”
张家齐这个时候也是有点纠结。
羊城埃安已经想好了要全面跟风南山集团，跟风未来汽车。
但是他却发现这个跟风的代价非常大。
“未来汽车既然掀起了自动驾驶这个话题，消费者又非常感兴趣，那么一定有其他的车企会跟风的。”
“张总，我觉得既然我们准备当‘小未来’，那就干脆全面学习，将来指不定能够让羊城埃安成为华夏首屈一指的电动车企业。”
曾广达咬了咬牙，觉得这个时候放弃太可惜了。
电动车要怎么发展，他是心中没数的。
所以之前才会制定跟风未来汽车的策略。
在他看来，未来汽车是定位为中高端的电动车企业，那么羊城埃安就做一个定位为中端的电动车企业。
靠着价格优势，虽然不见得可以逆袭，但是销量应该不会很差。
对于羊城埃安来说，这样子就算是一个比较成功的结果了。
所以他的建议是自动驾驶，羊城埃安也要搞！
“你说的也有道理，不过要搞的话至少要招募上千名相关的研发人员去进行自动驾驶相关的技术开发，要不然是很难有什么成绩出来的。”
“并且这里还涉及到一些核心的芯片技术，人家未来汽车是有南山半导体配合开发，我们要想开发类似的技术，芯片怎么选择也会是一个问题。”
张家齐心中已经有点意动，不过在正式的立项之前，肯定是要把项目可能面临的问题给抛出来。
要不然到时候中途不断的增加预算，反而是一个很尴尬的局面。
“羊城本田和羊城丰田这几年的业绩还不错，给集团贡献了不少的利润。”
“这些利润如果全部上交，对我们来说也没有特别大的意义。”
“倒不如利用这些利润把羊城汽车研究院的智能网联中心给建设起来，提升羊城传祺和羊城埃安的竞争力。”
“到时候这个成绩也许是大家更加想要看到的。”
曾广达这么一说，张家齐忍不住点了点头。
挣了再多的钱都不是自己的，但是把业务做大做强，这个功劳却是自己的。
甚至在这个过程当中，还有许多地方可以发挥自己的影响力。
这不比直接把钱上交来的有意思？
“下次集团的董事会专门商量一下这个事情，大家好好的规划一下，看看自动驾驶应该怎么搞。”
张家齐这话，基本上就意味着羊城汽车集团也开始正式的布局自动驾驶。
相关的人才需求，自然也是又上了一个台阶。
而自动驾驶的话题那么高，不仅汽车行业内的相关人员受到了影响，行业外的一些人对此也是非常的感兴趣。
甚至在自己购买新车的时候，都会专门去询问自动驾驶相关的功能。
不过，这一问，就让不少车企的销售经理要郁闷了。
“你们的这款530，有碰撞预防功能吗？”
伍颜作为岭南卫视的当家主持人，收入自然是不差的。
这段时间准备把原本三十来万买回来的羊城本田的雅阁换为宝马5系。
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