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不纠结了！
直接进入主题吧。
“曹总，特斯拉那边现在联系过来，想要考察我们的超级压铸机技术，他们有意愿购买两台12000吨的超级压铸机，明年就希望能够交货。”
“我在纠结应该怎么去跟他们回复呢。”
潘金兴这么一说，曹阳立马说道：“这还有什么好纠结的，他们想要买设备，这不是我们期待的事情吗？”
“不过你可以跟他们透露一下，就说现在已经有好几家厂家有意向购买超级压铸机，生产日程很是紧张，如果想要加快的话，那么就需要尽快的支付定金。”
曹阳这个回答让潘金兴有点意外。
“曹总，你就不担心我们把这个设备卖给特斯拉之后，他们在一体化压铸这个领域抢了我们的风头吗？”
“这有什么好担心的，一体化压铸这个东西不是什么新概念，并且也是一个充满了争议的技术，到时候有更多的厂家选择使用这个技术，正好可以分担舆论压力，我们还能在设备上挣一笔钱呢。”
南山设备既然开门做生意，肯定不能给大家一种南山集团自己使用的设备，就不对外销售的印象。
要不然很多人都会慢慢的放弃从南山设备购买产品。
既然是独立的事业部，南山设备是南山设备，未来汽车是未来汽车，大家各凭本事发展，不会做太过多的照顾。
当然了，在一些日程和技术指导方面，肯定是有差异的。
同样的，在价格方面，未来汽车的采购价格跟特斯拉的采购价格，肯定也是不同的。
这一点，估计大家也都能够接受。
有了曹阳的这个指示，潘金兴自然是心中有数。
接下来不管是哪家企业过来谈生意，都可以大胆的把设备卖出去。
只要不是贱卖就可以了。
而刚刚发了“第一弹”
宣传的未来汽车，在一体化压铸技术的热潮还没有过去的时候，就立马来了“第二弹”
。
那就是位于中控台中间的超大中控屏。
按照未来汽车对外公布的信息，W9的中控屏基本承包了绝大部分的车辆行驶和娱乐功能的操作，让驾乘人员很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置。
虽然尺寸很大，但是屏幕显示效果十分细腻，由于车载系统是南山集团智能网联中心牵头设计，跟荣耀手机的HONOR操作系统是一帮人马，所以设计风格和操作体验都与HONORPAD十分相似。
17英寸的中控屏分上下两层信息，你也可以自定义界面内容和位置。
而地图这类应用肯定支持全屏浏览，利用大屏的天生优势，路径和地点信息都一目了然。
中控配备了传统的USB联线方式，你也选择简单快捷的蓝牙连接，中控与手机连接后，即可共享通讯录、音乐等信息。
选择摄像头选项，倒车影像以及雷达都会辅助你了解车身四周状况，虽然没有辅助线，不过清晰的显示效果可以弥补这一切。
行驶信息、电池情况、悬挂调节、座椅、灯光、车内主题、空调等信息都可以在中控屏上显示且调节，可操作性非常丰富。
由于少了很多传统车型上的实体按键，所以中控台下方的位置变得十分空旷，那里除了储物格，就是杯架，可提供前排驾乘人员放置物品的空间非常多。
可以说，未来汽车的“第二弹”
，对整个汽车行业来说都是带来了非常大的冲击。
这种大突破，完全是颠覆了许多人的认知。
所以这个“第二弹”
一公布，就彻底的取代了“一体化压铸技术”
，成为当下汽车行业最热门的话题。
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