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放在比亚迪身上，就有点困难了。
“甚至在水电站资源丰富的地方，为了平衡白天和黑夜用电不平衡的情况，都可以通过储能站的方式来平衡需求，解决用电问题。”
一个新兴的业务要发展，肯定是有不少障碍的。
甚至在华夏，大部分的工厂的利润率都是不超过10%的。
时俊辉作为国轩高科的技术中心主任，觉得自己开发出来的产品确实没有办法走量，也是很着急。
“并且我们可以推动一下舆论，让大家知道风电、太阳能等新能源虽然环保，但是发电不稳定，对电网冲击大，有很多问题。”
一个产品如果没有量的支撑，那是会有很多问题的。
“这世界第一的位置，我们坐定了，并且要一直坐下去！”
“这帮人就是不打不长记性啊。”
“领导您说的方案，也是在我们的考虑之中。”
李真可不会跟电网客气。
要不然怎么支撑那些高工资、高福利的员工待遇？
像是德意志那边的企业，法律直接规定每个人每年至少有24天的带薪年假。
“我们也会跟电网那边沟通，看看他们能不能在电价等相关的方面给一些支持。”
“最终对我们集团来说，也是一个好事。”
提前到来的世界第一，让南山电池的未来充满了憧憬。
去年，比亚迪还是保持了国内电池行业老二的位置，老大肯定是南山电池。
“曹总，其实我觉得跟维斯塔斯适当的合作一下也不是不可以。”
“曹总，今年我们的磷酸铁锂蓄电池业务增长的很快，几乎大部分的主机厂都有在使用或者准备在新车型上使用我们的磷酸铁锂蓄电池。”
“昨天南山电池开始布局储能业务，跟相关方修建储能电站，这样子可以快速的提升电池的产能需求。”
你不可能在风力资源很匮乏的地方去修建。
“但是我们的储能站业务很快就要迎来爆发期，如果不提前进行产能规划的话，那么到时候肯定是不够用的。”
这个风险，他肯定是要跟王福说清楚的。
“我们内部预计将来储能业务将会超越动力电池业务，成为南山电池最主要的一块业务。”
作为比亚迪电池业务的负责人，吕发祥这几年的压力是比较大的。
风电的投资和修建，多少是有一些要求的。
你倒是头铁一点啊！
而作为始作俑者的南山电池，这个时候却是迎来了幸福的烦恼。
这一次，他准备缓一缓，不要一次性投资那么多的资金。
这些假期通常是全国性的，所有员工都可以享受。
当然了，他也担心盲目的扩展业务，会导致公司陷入到更加被动的局面当中。
到时候连设备订单都没有了，看看你们还能骄傲到什么时候？
当然了，这些话也都只能埋藏在心中了。
所以他倒也不再一味地追求让南山集团把所有的工厂都放在羊城。
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