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王东陆顾不上别人，凑上去看，就见一张上在涡喷发动机上加了一个减速器，另一张上花了一架飞机的外形。
这架飞机采取悬臂式下单翼，以及前三点式起落架。
悬臂式下单翼，意思是处于机身下方的单机翼。
前三点式起落架，指的是起落架的三组轮胎，前方一个，后方两个。
国防军的空军战斗机基本都是这样的设计方式，在中日战争与中英战争中优势极大。
听闻现在英国已经开始生产同样设计的战斗机。
不过何锐画的飞机有着一个巨大的玻璃机舱，还是双座的。
看这个设计，驾驶员有着极佳的视野，但是这视野已经属于浪费的级别。
王东陆也不敢指责何锐，只能问道：“主席，这是什么飞机？”
“这是涡桨发动机。
这是采用了涡桨发动机的高级教练机，属于空战与轰炸兼容的全能型。
飞机制造局以后可以根据需求，生产空战与轰炸的专属机型。”
何锐解释着，还把最后几笔补上。
王东陆这才放下心，生产这么拉风与不考虑气动布局的飞机，王东陆觉得是自己不可能接受。
即便是面对在发动机设计上的绝世天才何锐，王东陆也没办法就不经争论的通过。
又过了一阵，王东陆的两位同事也从激烈的思考中清醒过来。
他们看了涡桨发动机与高级教练机后，反应并不大。
飞机设计局有句话，‘力大砖飞’。
只要发动机够生猛，一块砖头也能飞出花样来。
双轴与三轴设计解决了单轴涡轮喷气式发动机遇到的各种问题，身为工程师，当然希望能够立刻把设计思路落实。
等三人拿了图纸到车厢后面去讨论，段祺瑞问道：“何主席，你平日就是给年轻人指点迷津么？”
何锐也能喘口气，靠在座椅上答道：“谈不上指点。
他们本就是优秀的工程师，我不过是一得之愚。”
段祺瑞叹息一声，不知该说什么。
徐世昌也微微叹息，心中五味杂陈。
就徐世昌所知，中央政府内的官员都觉得何锐从来不被名利所拘束，但徐世昌却觉得未必如此。
人说月盈则亏水满则溢，即便徐世昌不喜欢何锐，却也真心承认，何锐的功业可以称得上泽被天下。
别人追求名利，是因为他们没有。
何锐已经是民国主席，现在的地位名望远超皇帝，对何锐来说，最不缺的恰恰是名利。
就如现在，何锐将自己的设计思路交给年轻的才俊，由他们去完成。
等这些人功成名就，他们总不至于傻到去反对何锐吧？若这些人真的这么干，在中国文化中叫欺师灭祖，人人可诛之！
何锐并不威福自用，愿意分享给别人，光这一点就胜过所谓明君。
徐世昌没想到自己有生之年竟然能见到这样的人物，自己的地位更是被这样的人夺走，徐世昌自己却连愤恨之意都没有。
这就是命啊！
徐世昌心中感叹。
感叹之余，他突然又想起张锡銮来。
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