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王东陆顾不上别人,凑上去看,就见一张上在涡喷发动机上加了一个减速器,另一张上花了一架飞机的外形。
这架飞机采取悬臂式下单翼,以及前三点式起落架。
悬臂式下单翼,意思是处于机身下方的单机翼。
前三点式起落架,指的是起落架的三组轮胎,前方一个,后方两个。
国防军的空军战斗机基本都是这样的设计方式,在中日战争与中英战争中优势极大。
听闻现在英国已经开始生产同样设计的战斗机。
不过何锐画的飞机有着一个巨大的玻璃机舱,还是双座的。
看这个设计,驾驶员有着极佳的视野,但是这视野已经属于浪费的级别。
王东陆也不敢指责何锐,只能问道:“主席,这是什么飞机?”
“这是涡桨发动机。
这是采用了涡桨发动机的高级教练机,属于空战与轰炸兼容的全能型。
飞机制造局以后可以根据需求,生产空战与轰炸的专属机型。”
何锐解释着,还把最后几笔补上。
王东陆这才放下心,生产这么拉风与不考虑气动布局的飞机,王东陆觉得是自己不可能接受。
即便是面对在发动机设计上的绝世天才何锐,王东陆也没办法就不经争论的通过。
又过了一阵,王东陆的两位同事也从激烈的思考中清醒过来。
他们看了涡桨发动机与高级教练机后,反应并不大。
飞机设计局有句话,‘力大砖飞’。
只要发动机够生猛,一块砖头也能飞出花样来。
双轴与三轴设计解决了单轴涡轮喷气式发动机遇到的各种问题,身为工程师,当然希望能够立刻把设计思路落实。
等三人拿了图纸到车厢后面去讨论,段祺瑞问道:“何主席,你平日就是给年轻人指点迷津么?”
何锐也能喘口气,靠在座椅上答道:“谈不上指点。
他们本就是优秀的工程师,我不过是一得之愚。”
段祺瑞叹息一声,不知该说什么。
徐世昌也微微叹息,心中五味杂陈。
就徐世昌所知,中央政府内的官员都觉得何锐从来不被名利所拘束,但徐世昌却觉得未必如此。
人说月盈则亏水满则溢,即便徐世昌不喜欢何锐,却也真心承认,何锐的功业可以称得上泽被天下。
别人追求名利,是因为他们没有。
何锐已经是民国主席,现在的地位名望远超皇帝,对何锐来说,最不缺的恰恰是名利。
就如现在,何锐将自己的设计思路交给年轻的才俊,由他们去完成。
等这些人功成名就,他们总不至于傻到去反对何锐吧?若这些人真的这么干,在中国文化中叫欺师灭祖,人人可诛之!
何锐并不威福自用,愿意分享给别人,光这一点就胜过所谓明君。
徐世昌没想到自己有生之年竟然能见到这样的人物,自己的地位更是被这样的人夺走,徐世昌自己却连愤恨之意都没有。
这就是命啊!
徐世昌心中感叹。
感叹之余,他突然又想起张锡銮来。
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