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苏成跟在他旁边，声音提得老高：“王主任，这条线您上半年来看的时候还在试生产，现在已经跑顺了。
从下料、钣金、焊接，到总装、试车，全套流程都打通了。”
“现在月产量有百台了？”
王满银问。
“王主任，目前咱们厂里每月产出一百台三轮车，刚好卡着柴油机的供货数量来。”
苏成的语气里带着一股劲，
“上边每月批下来的195柴油机配额就一百台，多一台都拿不到。”
他抬手指向一旁整装待发的成品车架，语气里带着惋惜，又藏着底气：“以咱们现在的生产线、加工设备，还有在岗工人的本事，只要柴油机货源能放开供应，每月给到两百台整机所需的发动机，不用扩建厂房，不用额外添置机器设备，现有人员工装全力开动，产量直接就能翻上一番，稳稳达到月产两百台的水准。”
李书记在旁边补充道：“这个产能和效率，在咱们地区是头一份，搁全省也能排上号。”
王满银没接话，转头看向车间主任刘健。
刘健也只有二十三四，手上全是茧子，穿着一件后背印着“安全生产”
四个红字的蓝背心，里头套着件看不出本色的汗衫。
他对着车间布局向王满银介绍起人员排布。
咱们三轮车制造车间目前在岗一共一百一十八人，实行三班倒工作制，轮班生产不空档。
十八名管理人员与技术人员统管全厂调度、工艺设计、质检安保和物料核算。
八十名一线技工分做机加工、钣金焊接、整车装配、锻造热处理几大块，各司其职互不耽误。
余下二十名工友负责物料转运、设备检修和仓储整理，保障整条流水线顺畅运转。”
“要是后续产量提升到两百台，管理层和技术班子完全够用，不用额外增补干部人手，只需要再添四十五名熟练技工，就能把产能彻底拉满。”
刘健又侧身指着周遭林立的机床设备，一一细数。
车间里二十八台普通车床、六台牛头刨床整齐排列，钻床、铣床错落分布，空气锤、冲压机摆在成型加工区域，十余台电焊机摆放到位。
角落处安放着两套发动机测试台，各类测量检修工具摆放规整，吊运钢架、除锈喷漆的简易设备一应俱全，整套生产配套在县级工厂里已是颇为完备。
王满银边看边点头，走到车间中间的物料区。
那里堆着焊好的车架，一排排码得整整齐齐，矩形的钢管焊口均匀，看得出焊接水平不低。
他蹲下来，用手指摸了摸焊缝。
“苏厂长，这车架用的是什么材料？”
王满银在一堆焊好的车架旁停下来。
“普通A3钢，焊接性能还可以。”
苏成蹲下来，指着车架大梁说，“我们改过结构设计，现在用的是矩形钢管焊接，不是过去那种角钢拼焊的土办法。
强度比原来高出一大截，断梁的事基本没有了。”
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