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只有管线般的铁轨影子贴在墙面上，偶尔能透过缝隙看见不同层面的车厢。
他们进入维修通道。
有时，左侧缝隙外是正面车厢。
空座位整齐排列，旧车票安静放在座位上。
有时，右侧缝隙外是背面缓存区。
候补乘客影子低头坐著，手里捏著未剪票车票。
更下方，则能看见目的地轨道。
小樽运河灯光、病房门、旧家、葬礼会场，被拉成一条条轨道，从车厢底部穿过。
源崇忽然停住。
维修通道墙上贴著一张列车结构图。
图纸很旧，边缘捲起，线条像被水泡过。
奏走近。
图上没有车头。
所有车厢都向最后一节摺叠。
正常列车应该由车头决定方向。
这列车不是。
它没有头。
因为它不需要方向。
它只需要乘客承认终点。
所有路线、座位、广播、检票、乘务，最终都折向最后一节车厢下方的一个標记。
列车长室。
源崇沉声道：“核心在最后一节下面。”
奏点头。
“登记口、候补缓存、目的地轨道三者交叠的位置。”
“也就是最危险的位置。”
“也是唯一能改写目的地的位置。”
广播在头顶响起。
“故障过多，请通知列车长。”
“列车长正在验收本次乘客。”
维修通道尽头的门缓缓打开。
门后不是驾驶室。
而是一片倒置的小樽运河。
夜景倒悬在上方，水面在头顶流动。
石仓库的灯光变成深渊里的星点。
水面上，停著最后一节车厢。
它没有车头。
也没有终点。
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