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第84章 皮卡干部和吉普干部(第3页)

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吉普车是河北乡镇单位的标准配车,因此镇长和镇书记又被起了绰号“吉普干部”

吉普就吉普吧,现在国家工农业发展速度都挺快,尤其是汽车越来越多,说不定再过几年鸟枪换炮,这辆军队退下来的吉普车就能升级呢。

结果是升级了,但不是升级成小轿车,是升级成卡车。

现在好了,河北的乡镇干部不是吉普干部,而是皮卡干部了。

“上级给乡镇干部配皮卡,就不是让我们开着进城的,是下乡的时候能稍点儿货,”

卢福林说,“从镇子里下村,带点化肥农药;从村里回来,帮他们运点菜果特产卖掉。

去县里开会,如果不是要带货的话,咱们就坐班车去,才1块钱一个人,来回两块。

开皮卡去县城,油费就得6块多呢。”

“我知道,坐班车去挺好,这样就不会被亲戚朋友叫我‘皮卡干部’。”

上任才半年多的方离回道。

……

上海汽车制造厂。

“从去年10月到今天,高桥工程师在我们厂工作了10个月,虽然他是外籍技术专家,但在上汽这10个月,工作勤奋,十分注意团结工人同志,技术水平很好,还从不藏私,总是把自己的经验分享给工友,因此,我宣布,高桥大石工程师被评选为上汽中卡分厂的季度先进工作者!”

在礼堂工人和工程师们的掌声中,高桥走上台来,领取了自己的奖状。

“谢谢中国的朋友们,”

高桥用还挺流利的中文说,“在过去的10个月,上海汽车制造厂是我工作的地方,也是我感悟的地方,在日本之外的一个国家,我能看到如此朝气蓬勃的汽车厂,而且还有这么多对工作充满热爱的工人。

这真是一个理想的工厂,创造奇迹的地方。”

“高桥工程师在上汽,不但培训我们使用来自日本的机器设备,还把生产线其他的设备也做了梳理,让我们一条生产线从头到尾的运行标准完全统一了,提高了流水线的效率。”

厂长单立兵总结道:“这种国际主义的精神特别值得赞扬。

其实大部分国家的工程师、技工,也和我们一样,劳动、工作,创造价值,获得报酬。

……上汽马上就要进行轻卡分厂的建设了,那时候还会有更多的外国工程师、专家出现在我们的工厂里,我们要和他们打成一片,尽早实现建设的计划!”

“贵厂的轻卡分厂,是准备中外合资建设的吗?”

大会散场之后,高桥问单立兵。

单立兵:“是有这个打算,国家计委和外贸部门在征询几家外国公司的产品和底线,同时我们厂也在提出自己的意见,毕竟上汽现在也不是土包子,江厂长给我们打下的生产线基础技术水平可不低……”

高桥:“单厂长,我有个想法,上汽的轻卡分厂,就由我来掏钱建设吧。”

单立兵:“??啊?”

“啊,我是说,中外合资的上汽轻卡分厂,你们负责中国的部分,我负责外国的部分。”

高桥大石,啊不,丰田英二认真地说。

……

“这什么情况?丰田汽车公司的社长,在你们上汽隐藏了快一年,然后突然摊牌说要把你们给买了?”

刘鼐听上汽的汇报,自己也吓了一跳,“我们的外籍专家身份审核是不是有点问题啊?”

“也不是,他的身份就是真的,在日本他们可以办到任何事,包括换证件身份……而且不是要买上汽,他只是说,丰田愿意接受中国的条件,只出技术,中国出资金。

但是丰田希望上汽的轻卡分厂一定要和丰田合作。”

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