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“高比冲氢氧火箭推进系统是运载火箭的第三级，但现在我们也把奔月火箭-飞船作为一个大系统来进行整体设计，虽然奔月系统的总重还是未知，但你们可以大致按照110吨的总质量来进行规划。”
唐华和米申、切洛勉线上会议。
米申：“第三级加速完成的时候，如果飞船能尽量地对准月球轨道，那么可以节省后期调节的燃料，也就是节省重量。”
唐华：“我可以保证飞船的导航精度会很高。”
北斗卫星导航系统在太空中是能用的，而且精度比在地面上用还高。
奔月飞船是在近地轨道启动第三级加速，在大部分的加速阶段都可以用北斗导航系统定位和修正。
“通用助推核心之间的连接结构，”
钱学森在河北发话，“为加快进度，我打算全部采用现有的材料，这可能会导致整个火箭系统比最理想的设计增重100到150公斤。”
唐华：“用现有的材料是正确的，我们没有时间给四大特钢厂下新型材料研制指令了。”
钱学森：“还有，整流罩形状与奔月飞船的尺寸相关，请OKB-1和OKB-52尽快拿出设计方案。”
切洛勉：“月球登月舱的设计完成，整流罩大体上就可以定型了，三个月以后。”
唐华：“切洛勉同志，我正在要求星辰设计局给宇航服减重，现在的100公斤宇航服方案是个累赘，如果宇航服的尺寸重量减小，登月舱的形状也会发生变化。”
搭载从月球轨道下到月球表面的登月舱，基本上能多挤就多挤，每省一克重量，登月火箭的设计就能容易一分。
……
中国和苏联联合进行载人登月项目，这是公开对外公布的。
1966年5月1日劳动节，中国和苏联同时宣布了这一消息。
苏联那边是勃列日涅夫发表电视讲话，中国这边总理在电视里讲话，人民日报头版也发了文章。
至于登月的时间，中苏统一的口径是“在五年之内，成功实现载人登月”
，也就是1971年上半年。
至于实际项目，那还是能有多快就多快吧。
这个计划一公布出来，鼓动效应就出现了。
比如，中南海新华门门口，有位老伯献上了他自己设计的登月飞船图纸……
还是用宣纸画的呢。
就连在网上，唐华都看到对这件事情的讨论了。
这不是内部的国家政务网，而是外网——目前可能应该叫“中国教育和科研网”
。
虽然只连接了大学、中国科学院、工程院及重点科研机构，但这个网的基干硬件和协议完全是按照互联网的构想来打基础的。
现在有十几所高校建立了自己的BBS——电子公告牌系统，每天晚上6点到9点，学校的公共机房开放，连接的用户最多，像清华大学可能会有上百个用户上线；到深夜甚至凌晨也会有一些计算机处于活跃状态，这可能是老师或者电子类专业的研究生。
唐华在计算机输入命令：telnetbbs.gcyn，登录中国工程院的BBS。
中国工程院BBS的人气比其他任何一所高校BBS都高，毕竟所有的高校学生都可以在这里汇聚，体量不在一个等级。
“中国和苏联载人登月，如果美国半路拦截怎么办？”
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