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粟裕：“我看到8号台风的路径，17号在这里拐了一个弯，12小时后又拐折了一下，这种拐弯角度，国外的气象预报系统是不是一般算不出来？”
涂长旺：“这两个转折点，环境有海有陆，海被长形岛屿分割成两部，陆地有大岛有小岛，原始参数极为复杂，计算极为繁琐，国外是不可能做精确计算的，72小时的气象预报都难。
他们只能做24到48小时的天气预报，而且还可能经常算错。”
粟裕：“我明白了。”
……
南海，“新泽西”
号舰桥。
好几部电台滴滴滴地运作起来，有的收报文，有的收海区气象信息，然后由转印机打在地图上。
台风的路径渐渐清楚了。
第8号台风7月初在西里伯斯海生成，以强台风的姿态进入苏禄海、跨过巴拉望岛，17日转向东北。
美军的气象情报站估算，8号强台风的路径是经布桑加岛、民都洛岛在菲律宾登陆，席卷菲律宾之后减弱为台风，离开菲律宾北上，在中国某处登陆。
但是，17日晚，在巴拉望岛、布桑加岛之间，8号强台风不知道吃错了什么药，没有继续向民都洛岛扑去，而是左转了75度，转向南海！
到17日深夜、18日凌晨，8号强台风在南海又继续左转，累计转了20度，这下台风路径直接和美军船团重合。
地图上，8号台风的范围巨大无比，而且速度达到36公里每小时，也就是近20节，平均航速只有12节的船团肯定要被包罗在台风范围内。
威斯纳少将能做的，就是让船团以最优路线逃离，离台风中心越远，呆在大浪区的时间越短。
“向前航行，船团会在台风范围内度过17小时，军舰10到11小时；掉头向后航行，船团的台风时间是15小时30分左右，所以，”
威斯纳说，“发信号，全体转向。
可恶的中国人。”
现在威斯纳算是知道为什么中国军舰临别时会说“祝好运！
拜拜”
了。
……
南沙，南威岛海域。
8号强台风在苏禄海向巴拉望岛移动时，南海东南部就受到了影响，为保证舰载机能正常起降，“好人理查德”
号航母战斗群西移400公里，在南威岛以北大约50公里的地方展开。
虽然美军航母保持在12海里线以外运动，南威岛的我军雷达站还是全程对美军航母行“注目礼”
。
7月18日上午，美军运输船团被气象预报吓慌神时，“好人理查德”
号附近出现了一架图-4。
南沙的我军机场也有两个受了台风影响，这架图-4电子战飞机是从永兴岛飞过来的。
在“好人理查德”
号上空，图-4切入航母防空圈，两架F-8“十字军战士”
舰载机一左一右，夹着图-4电战，努力想把它挤出去。
“好人理查德”
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