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第93章 把压力增加到极限(第3页)

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“部长先生,”

参谋说,“从参谋部的推演和分析结果看,参谋长建议……”

“我们短期内不要再次尝强行海运。”

另一名上校参谋补完了这句话。

弗雷德·科思:“为什么?大J和11艘军舰正在赶往南海的路上。”

“中国也有更多的军舰在赶往南海的路上。”

“那又如何?我们的军舰肯定比他们多。

而且,经马六甲海峡北上的3艘运输舰不是已经快到了吗?那船上可是陆军的重装部队。”

两个参谋对视了一眼,用眼神商量看看谁把这个消息汇报给海军部长先生。

……

“重庆”

号逼停并遣返运输船队之后两个小时,南沙群岛金盾暗沙和李准滩之间的海域,美国海军从马六甲北上的CTF70特遣队,5艘驱逐舰和3艘运输船,在此与东海舰队的2艘基林级和2艘弗莱彻级相遇。

真巧,美军的CTF70特遣队里面也有3艘基林级。

十几艘军舰和运输船就在这片海域展开拦截和反拦截、临检与拒绝临检的对抗。

双方对抗的高峰是105舰“苏州”

号切向美国海军“诺里斯”

号,而“诺里斯”

号的舰长也刚得可以,拒绝转向,两舰的船舷相贴,剐蹭了整整五分钟,金属相刮的嘎嘎声让两艘军舰的水兵都难以忍受。

五分钟之后,“诺里斯”

号的舰长终于服软,转舵摆尾和“苏州”

号脱离。

中美各自的基林级驱逐舰刚刚脱离贴船状态,“诺里斯”

号就发现自己另一舷有一个巨大的影子——这不是编队里的车辆运输船“彗星”

号吗?

刚才“诺里斯”

号和“苏州”

号剐蹭在一起前进,“苏州”

号剐蹭的同时螺旋桨还在狂转,两舰的共同航迹慢慢就歪了,歪向美军的运输船纵队。

“诺里斯”

号再使劲转舵脱离,航迹就更歪了。

再然后,“诺里斯”

号两舷各被剐蹭了一次。

“彗星”

号停船,“诺里斯”

号减速,“彗星”

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