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“江苏”
号的第一次试航时间很短，当天上午驶出长江，当天傍晚回来。
三天后的第二次试航，从冲绳起飞的美军P-2“海王星”
巡逻机在东海找到了“江苏”
号。
两艘护卫舰和两艘猎潜艇围着试航的“江苏”
号，头顶还有歼-5在飞这，美军飞机没法靠得太近，远远拍了几张照片就返航了。
在冲绳基地，P-2的照片冲洗出来，CIA远东司令部和美国空军、海军的军官看着照片发呆。
“这是一艘红蓝白布裹着的木乃伊？”
“额……我想我们还是继续保持巡逻，总会有机会拍到它的。”
CIA的分析员说，“这是中国巡洋舰的头几次试航，主要验证它的动力系统，等下一阶段的试航时它们的导弹雷达火炮总要试运行，花布就会被移除。”
“等等，这艘中国军舰仍然未完工。”
海军的一名中校用手指着放大到12英寸的军舰照片，“我们之前猜想，它的这里和这里应该有防空导弹发射装置，很可能和‘长滩’号类似的双联装发射架，但现在没有。”
几人一齐看过去，果然，甲板上前面和后面有大面积的花布，把应该装防空导弹的地方挡住了，但从花布没有凸起来看，这地方还是平的。
空军军官：“从现在起，我们每天都派至少一架飞机，尽量靠近长江口，只要确保不进入12海里线就行。”
……
南京。
“长江大桥还没通车吗？我看铁路和公路层基本都完工了。”
从北京到上海的列车照旧在长江边暂停，等待火车渡轮调度和运输。
从列车停的地方，唐华已经能看见南京长江大桥巍峨的身躯，三千多米的主桥如一条横卧在长江上的巨龙。
李强：“其实完工度已经到了98%，就差最后一点点。
如果乐观的话，五月份返回北京的时候，就能从长江大桥通过了。”
南京长江大桥，二五的重点工程，1958年工程启动，1960年进入施工阶段，完工的时间要求是在“二五”
结束前，但工程计划是留了余量的，不会卡在1962年12月通车，而是在5～6月铁路桥投入使用，7月份公路层投入使用。
这也是中国第一座长度超过3000米的特大桥。
到目前为止，中国的特大桥1座，总长4.6公里。
美国的特大桥……1962年有无数座，总长161公里。
唐华：“听说许司令员已经准备好坦克了。”
李强：“对，他说要试试南京长江大桥结实不结实，到时候一个坦克团从桥上过，没问题的话，那过汽车肯定没问题。”
唐华：“他手下，离南京最近的，是一个60式轻型坦克团吧？”
李强：“许司令员也就凑个热闹，他肯定舍不得让三十六吨的55式坦克上桥，虽然桥面承重是按55吨的规格建的……”
……
上海。
按照宝山钢铁新厂立项时的建议，宝山县真的改成了宝山区。
又直又宽的快速道路也修好了，宝钢投产时，公交线路也会全部运行起来。
宝山钢铁新厂1960年动工，按大型钢铁企业的工期规律，计划是1963年6月高炉启动。
不过，现在宝钢的工程进度有点异乎寻常的顺利，离开工时间还有1年，1号高炉的主体就基本安装完毕了。
这不是前几个钢厂用的那种1300立方米、年产75万吨的炼铁高炉，而是2200立方米高炉。
年产量160万吨。
这一方面是高炉溶剂更大了，另一方面，宝钢一号高炉预定使用印尼丹戎不碌运出的铁矿，原矿品位达到52～53%，与石碌铁矿最高的那一小撮矿坑相当。
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