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1月18日。
专列缓缓离开机械厂，还是如同运输穷奇和浑敦的专列，氢弹、配件、各种各样的工具、技工、车上维护氢弹的仪器设备，塞了半列火车。
唐华等人在坐人的车厢，和氢弹一起走。
“我们大概几天能到新疆？”
周光召问。
唐华：“铁道部宣布，兰新铁路封路，过了兰州之后，两千公里的铁路就只有我们一列火车在开着。
1月20号就能下车，不过卸车之后，从车站到罗布泊又要两三天的时间。”
于敏：“整个兰新铁路都封了？变成我们的专线了？不会影响新疆的正常生产生活吧？”
“会影响，但只封路三天，也还行吧……”
唐华说。
现在乌鲁木齐到内地，每两天只开出一趟客运列车和4～5列货车。
停了就停了，关系不大。
要是再过10年，全国的铁路公路，当然也包括新疆，估计会忙成一锅粥，那时候全线封路给核弹列车让路，恐怕就根本做不到了。
……
梼杌在运往罗布泊的路上，混敦准备上试爆塔。
1月20日，一辆苏联造的载重拖车缓缓接近1号塔，在它的前后有大批工程车辆跟随。
混敦的核心也是一枚‘穷奇’，但是直径是穷奇的1.5倍。
结构嘛，就是在原子弹外面包上一层氘化锂6的皮，在这层皮外面再包一层铀238的皮，外面再包一层中子反射层。
一层一层包起来，所以俗称千层饼。
特点就是体积大效率低，浪费很多聚变原料（氘化锂6虽然没有氚那么贵，但也真是不便宜），当量也上不去。
但如果搞不懂氢弹怎么设计，一个国家就只能选择千层饼结构，炸响一枚4、50万吨的玩意吓唬全世界。
载重拖车直接开到了试爆塔底下，解脱固定装置，混敦就由机械臂抓住，然后用吊机往上吊。
所有的操作人员都小心翼翼，起吊核弹的速度也特别慢，100米的高度竟然花了15分钟。
吊到试爆塔顶端，这里有一个小房子，还有加温装置——外面环境可是零下二十度，这是测试弹，不知道能不能受得住低温，1号小怪兽还是要娇生惯养一下的。
“它的当量预测是12万吨？会有多少误差？”
聂帅问钱三强。
“根据穷奇的爆炸参数，我们修正了混敦的当量预测，12.2万吨，”
钱三强说，“误差不会太大，应该是在11.2到13.2之间。
这个混敦的好处是，肯定能炸响，而且当量会比纯裂变的穷奇明显大不少。”
……
1月22日。
唐华从吉普车上很远就看到了罗布泊核试验基地的建筑群，全是单层的、一半埋在地下的坚固钢混建筑，在基地前面路口，一大群人在等着他。
“聂帅！”
“老钱！”
唐华跳下车，“后天混敦就要试爆了，还劳烦你们出来迎接，真是不应该。
其实梼杌的卡车队走得慢，要明天才能到呢。”
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