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三月十一日。
省交通运输厅在钟伟民被带走之后，进入了一种奇特的半瘫痪状態。
常务副厅长没了。
厅长在养病。
具体什么病——没人说。
但“养病”
和“钟伟民落马”
出现在同一个月份里，这个巧合的含义不需要翻译。
剩下的三个副厅长里，排名最前的叫宋立群。
分管基建。
沿江高速改扩建工程——原来掛在钟伟民名下。
钟伟民进去之后，这个项目的日常推进工作自然落到了宋立群桌上。
宋立群拿到这个项目的时候，心情复杂。
复杂到什么程度——他在办公室里坐了整整一个下午，没签一份文件。
沿江高速要不要继续推？
省委的態度明確。
要推。
鹿衡山在三月五日的重新论证会上说了——“工程要干。
省委的决定没变。”
但“怎么干”
——要重新论证。
重新论证的第一步，是把退回的项目建议书改完之后，重新走一遍住建厅的审批流程。
新的概算要做。
新的招標方案要写。
新的施工图要编。
编完了——得交给住建厅审。
交给谁审？
江默。
宋立群不想跟江默打交道。
钟伟民跟江默打了一次交道。
进去了。
孟庆华跟江默打了一次交道。
也进去了。
周建设跟江默打了一次交道。
正在被约谈。
三个活生生的案例摆在面前。
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