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现在就只差怎么联系大洋彼岸的西洋各国，好安排这些学童的具体入学事宜了。”
李鸿章很满意地点了点头道：“这个也好办，我明天就去英国、美国、法国、德国等洋人领事馆一趟，这点儿薄面，那些洋人还会卖给我的。”
几人又谈了好一会儿，直到天色很晚这才各自散去。
第二天一早，李鸿章就依次拜访了英美德法等国领事馆，很顺利的就与四国领事的官员，敲定了让他们帮忙负责安排大清学童留洋学习的所有事情。
随着虹口铁厂的建成，曾国藩也十分振奋，他也因此，完全放下了与李鸿章之间的些许隔膜，师生二人再次联手开始在上海一带大兴洋务。
为了支持李鸿章办洋务，曾国藩还将以前湘军在广州设立的炸炮局，迁移到了上海，与李洪章主持创办的夹板火轮船厂、纺织印染厂、轮船招商局合并组建为江南制造局，进行集中统筹管理。
为了能让江南制造局更好地经营，以李鸿章、曾国藩、丁日昌三人为首，根据各行业技术人才的专业建议，拟订颁布了《江南制造局经营大纲》。
为了能尽快实现国人的工业自主，李鸿章严厉要求国人技术员在虚心学习外国技术虚心求教洋人教习的过程中，多增加自主思考能力，努力锻炼自主操作能力，用于提升创新能力，一切要力争自主，不受洋人、控制。
为了能尽快摆脱洋人的技术垄断，李鸿章还专程派人携重金前往南洋，在那里高薪招聘早年间下南洋谋生，并很早就接触过西洋机器、熟悉西洋文化知识的华人后裔。
派学童留洋学习、培养本土技工、高薪招聘南洋华裔技工，三管齐下，长中短期兼顾，技工人才的培养和挖掘很快就初见成效，国人技工渐渐取代了大部分的洋人技工，成了洋务工作中的中坚力量。
而随着国人技工技术能力和知识见解的增长，他们不但能很好的完成本职工作，在触类旁通下，通过改造先后，制成其他大小机器三十余台，用以制造其他各类简单的工业产品。
更令李鸿章兴奋的是，尤其是炸炮局的枪炮生产制造技术，得到了飞跃提升，其所生产出来的大炮威力，比以前打太平天国时所用的开花大炮，足足强了三四倍。
而最让李鸿章不敢相信的是，夹板火轮船厂成立不到两年，就在整个江南制造局的资源倾斜下，仿制出了一艘蒸汽动力的西洋铁甲舰。
同治七年八月，这艘取名为“恬吉”
号，长一百八十五尺，宽二十七尺，马力三百九十二匹，排水量六百吨，并且还装有九门大小火炮的蒸汽轮船，正式下水服役。
这艘钢铁战舰的制成下水，不但轰动了整个上海滩，整个大清国上下军民听说后，也无不为之欢欣鼓舞。
在“恬吉”
号下水的这一天，分散于各地的淮军主要将领，同时赶来上海观礼。
最早跟随李鸿章的刘铭传、丁汝昌二人更是站在了最前面，还亲自动手同船工一道完成“恬吉”
号下水的准备工作。
当“恬吉”
号下水的一瞬间，溅起的巨大水花，劈头盖脸地打湿了刘铭传和丁汝昌二人全身。
他们二人抹了一把脸上的水，兴奋地大叫道：“好好好，痛快，痛快！”
李鸿章忽然想起了当年淮军初创，他带着刘铭传、丁汝昌乘坐英国铁甲舰前往上海的那一幕。
那时，刘铭传一脸愤怒地说，等大清国有了厉害的铁甲舰，就打到洋人的西洋老家去，而丁汝昌一脸艳羡地问，什么时候大清国也能造出这样的铁甲舰，这艘铁甲舰也标志着清末的洋务运动，到达了一个空前的发展阶段。
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