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当被问及如果一级方程式资源限制协议将在2214年实行（仅需要得到大多数车队的支持），红虎会有什么态度时，霍诺安表示：
“这些讨论是不可避免的。
大秦汽车联合会对于红虎的立场也非常清楚。”
罗曼庭对禁赛一场的处罚表示接受。
“当你热爱赛车时，这是非常痛苦的。
我接受这是我的过错。”
罗曼庭在收到罚单后说道。
江城人表示，他绝无要将成风驾驶的枭龙挤上右侧护墙的意思。
“我们知道一号弯是一个非常急的弯。
今天的发车实在有点疯狂，纳马尔抢跑，铜爵车队的凌云伟的车在发车格上浓烟滚滚。”
“我犯了一个错误，我误判了自己同成风-成风之间的距离，我以为我在他前面。
所以是一个小错酿成了大事故。”
“我并没有改变的行车线路，我从左边往右跑。
我真的没有想过要将任何人挤上墙壁。
我来这里绝不是要在1号弯阻止比赛。
我非常，非常抱歉。
我同时又很庆幸没有人受伤。”
“但是我必须说，听到这个决定真的非常，非常难过。”
罗曼庭曾在今年的前12站比赛中，累计卷入过5起早期的比赛事故。
江城人说，相较处罚，他现在更生气是自己的。
但他同时强调，事故绝不都是因为开车太过冒进所致。
“今年我遇到了太多。”
罗曼庭说，“如果不只一次，那么确实太多了，我同意。
但是就像我之前说的，并不总是一样。
并不是200米内，刹车太晚，这样太过冒进的驾驶。
很多时候都是对对空间的误判造成的，要么是误判了自己同前车之间的距离，要么是侧面。”
“我们看后视镜不够是事实，发车时大家速度都非常快。
老实说，我当时是100%的确信我在成风前面的，但实际上不是，所以我需要重新考虑我车的视觉。
我主要是对我自己生气，误判了同成风赛车之间的距离。”
罗曼庭表示：现在，他将把精力集中在分析是什么原因造成了自己被禁赛，以确保余下的赛季不再犯类似错误，同时也希望，这不会影响自己明年在奔麟的饭碗。
“是太多了，我知道。
有些不是我的错，但是我要对其展开分析。
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