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“我不想宣布我们的目标是完赛还是获得第几名，不值得去花费时间做这些讨论。
我们必须要做到尽可能最好，就像蚂蚁在某一天开始工作，知道会在未来某个时间获得回报。”
一级方程式中海大奖赛可调尾翼区域确定。
与本赛季前两站不同，中海站可调尾翼区域只有一段，位于13号弯之后的大直道，接下来的发卡弯14号弯将是最佳超车点。
其他值得注意的地方还有，今年中海世纪赛车场的一号弯、二号弯、六号弯三个弯道重新铺设了沥青，维修站入口处右侧的轮胎墙已更换。
成风一级方程式中海站卫冕之路蒙受打击，还未开赛他就遭到发车位退后5位的处罚，原因是枭龙车队确认更换成风赛车的变速箱。
据称，成风赛车变速箱是在两天前被查出存在故障的。
今天是所有参加一级方程式中海站的赛车车检日，枭龙确认更换变速箱，依照规则接受退后5位处罚。
成风万万没想到，车队和赛车的稳定性将会伴随自己随后的枭龙生涯。
周四晚间中海下了一场小雨，第一次练习赛开始前赛道仍有些潮湿，赛道温度只有13度，非常低。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软+软。
4月13日上午10:00低温潮湿的路况，让测试的价值非常有限。
第一次练习前半程，仅有10人作出有效成绩，其余多数车手在完成系统设置圈后，返回维修区“作壁上观”
。
大规模的测试实际上只有最后的20多分钟，但此时天气进一步恶化，不断有雨滴飘落，车队一度用上了半雨胎。
成风1分37秒106的最快成绩出自最后时刻，使用干胎作出。
中海人本站比赛更换变速箱，正赛将推后5位发车。
银箭车队的罗世博和一级方程式六冠王迈克尔-马龙分列二三。
银箭的可调尾翼失速系统在昨天遭到奔麟一级方程式车队的抗议，但是一级方程式中海站的干事最终将其驳回。
这使得银箭可以继续使用其创新设计，考虑到中海一级方程式赛道拥有一级方程式赛历上最长的直道，这对于银箭车队无疑是个好消息。
铜爵车队彭赛奥和凌云伟分列四五，之后是红虎车队的魏魄和安塞特。
枭龙车队的另一位车手段天才位居第八，鹿城人在第一次练习赛中，使用气流可视化法测试一套新前翼。
雷之神方面，中海站带来了5项技术升级，但是洛城军团依旧处境艰难，龙浩和韦博世最终排名第11和12位。
其中前者在本次练习中测试一套新的尾翼。
奔麟车队的罗曼庭位居第17，宁威垫底。
宁威的可调尾翼系统在测试中遭遇故障。
午后的中海世纪赛车场依旧雾气蒙蒙，第二次练习尽管在15:30举行，但气温仍然只有14摄氏度，与中海大奖赛惯常的气温相去甚远，赛道的抓地力状况欠佳。
马龙1分35秒973的成绩是在比赛中段使用软胎作出的，平州六冠王总共测试了32圈，其中包括一些理性的长距离测试项目。
成风落后0172秒位居次席，四冠王的赛车在14弯曾遭遇严重的制动抱死现象，前胎一度刹出平斑。
红虎车队的安塞特和魏魄分列三四。
这两人在第二次练习赛中再次测试了不同版本的排气管系统，世界冠军为冬测时的旧版，出口开在后悬挂上叉臂前拉杆结点位置，建州人的是新版。
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