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王浩恒说。
“这太令人失望了，因为我认为这个周末我们的前景是值得期待的。
每个人都在努力工作寻找极限，这就是一级方程式的定义，在极限中行事。
十六位的发车位置不理想，但这就是我们所得到的。
我会从这个位置出发，尽我的全力”
。
王浩恒的队友魏魄也度过了失望的一天，他的排名只有第十四，排位赛的表现与练习赛的结果截然相反。
“第一阶段的排位赛相当理想，”
魏魄表示，“但第二节排位赛的时候，第一个计时圈中我在高速的连续弯那里耽搁了一些时间，所以我放弃了那个计时圈。
第二圈不错，但是速度不行。
我的赛车在第二个计时段似乎失去了在第一计时段那样的抓地力。
我们只能看看明天会怎样了”
，魏魄最后表示。
奔雷在天河取得了本赛季开赛以来的最佳排位，蜚立和队友欧米翰分别位居第五和第六位。
两位车手纷纷预言，性能不断提升的b27，还会继续带来更好的成绩。
奔雷目前的假想敌是绝影，今天，他们成功的将一辆一级方程式07压在了身后（费酷德被两辆奔雷挤到第七位）。
蜚立在赛后这样这样说道：“这个结果表明，使用带来的新部件，我们的赛车又取得了进步。
现在我的感觉更好了，赛车的抓地力更足，我们同一线车队之间的差距又缩小了一些。”
“此刻为车队比赛是动力十足的，看到我们在每场比赛中都在进步，这必须感谢工厂和赛道两方面的努力工作。
我们知道还有潜力有待挖掘，所以每个人都充满了信心。”
“在今天早上的自由练习中，我的赛车遇到了转向不足的问题，并一致持续到排位赛的第一节。
但是我的比赛工程师最终做了伟大的工作，进行了一些调整，赛车感觉更好了。
我的最后一圈非常干净，第五是一个很好的发车位置，因为我们拥有很好的策略，我现在非常期待明天的正赛。”
蜚立信心十足的说道。
欧米翰在整个排位过程中都遇到了助力转向的问题，但是最终仍取第六位，因此他非常开心。
“今天很好的从昨日的困境中恢复了过来。
赛车的全天的操控性都很好，同时单圈速度也具有竞争力。”
欧米翰说道。
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