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他想与我们一起赢得胜利，我们也是这样想。”
10月22日，一级方程式赛车联赛乐狮车队宣布，北脉车手古亚将代替晋升红虎车队的陆凯达，将与尔维尼一起组成2214年车手阵容。
现年19岁的古亚也是红虎青训系统的产品，今年在二级方程式系列赛排名第二。
今年七月份在鹿城赛道的青年试车中，古亚才首次驾驶乐狮赛车完成了他的一级方程式赛车联赛首秀。
古亚在乐狮官方声明中说道：“这是个美妙的消息，让我梦想成真。
我要感谢红虎和乐狮车队给我这个宝贵的机会。
从我驾驶卡丁车开始，就梦想着驾驶一级方程式赛车联赛，现在这个梦想将在下个赛季成为现实。
我在乐狮车队有过简单的测试，那次在鹿城的试车给我带来了美妙的体验。
事实上我住在洛城，也说洛城语，所以我相信我将会很快的融入这支车队。”
乐狮车队经理图泰狮说道：“我们很高兴继续我们在红虎青训系统中选拔车手的政策。
陆凯达是一位非常有天赋的车手，这个在他在青年级别赛事中就可以看出。
今年是一级方程式赛车联赛第三次来到西陵金牛赛道，只是下一次不知道会是什么时候，至少2214的赛历上没有，2215年？
也很难说。
所以，好好期待一下本周末的比赛就对了。
首先，安塞特极有可能在西陵站搞定自己的第三个车手总冠军。
只要安塞特获得不低于第五名的成绩，便可成事；而即便安塞特本站退赛，龙浩也必须获得亚军，才能将悬念继续延至中沙。
事实是，安塞特拿到了本赛季夏休后所有分站的冠军，过去两年的西陵大奖赛，他统统成功完成了杆位获胜，就像成风在被问到安塞特有没有可能一直连冠到南湄时回答的那样，
“只要他不遇上什么可靠性问题，这是很有可能的，他就像闲庭信步一般。”
果真如此的话，就是九连冠，势必又是一个记录。
当然在那之前，西陵站实现加冕该是安塞特的首要目标。
以安塞特今季的稳定性，除了在鹿城站因故退赛，其余分站成绩从未低于第4名，所以，安塞特在本周完成车手总冠军三连冠的几率无疑相当大。
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其次，从过去几站的情况来看，奔麟渐已成为红虎最近的对手，到了西陵或许也不例外。
过去三站比赛，奔麟车队有着四次领奖台的表现，正如该队赛道运作总监说的，长轴距版赛车让他们得以受益，
更理想的排位成绩，包括更好的正赛表现，加上对轮胎的进一步认知，让奔麟对剩下的几站比赛信心陡增。
尤其大部分车队都几近或是已经停止了对本季赛车的研发，包括奔麟的主要对手银箭和雷之神。
雷之神技术总监来费在瀛州站后曾表示“剩下四站比赛，我们将评估到底是否值得再推出一些提升件去鼓舞车手和车队在最后阶段有所争取”
，
可既然龙浩都说安塞特夺冠只是时间问题，来费的话已然是有答案了。
尽管雷之神还需要力求保住车队第二的位置。
再次，撇开车手总冠军的话题不谈，本周末的西陵大奖赛也因为轮胎组合相较去年偏“软”
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