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安塞特从第10位发车，最终名列第二，与龙浩的差距缩小到24分。
“比之前好多了。”
安塞特说：“在休假前我还要看看，现在我不关心具体得分，我关心的是总冠军。”
“我不知道第一弯发生了什么，但是龙浩没有完赛。
我并不为差距和积分而困扰。
你看到了第一弯的情况，你看到了事情可以变化得多么快，这就是赛车。”
“下周我们将去雷神，期待着能够在那里取得好成绩。
在洛城我们可以跑得更激进一些。”
安塞特并未直接从第一圈的碰撞中获益，反倒是掉到了第12位，经过不断的超越和一停策略最终紧随段天才之后获得亚军。
“我想在第一弯之后，我可能是唯一一位没有获得提升的车手。”
安塞特表示，“我前面的许多车都发生了碰撞，我的发车很糟糕，丢掉了一些位置。”
“我与威凌的发车位置接近，他们在第一弯紧随段天才之后，而我却与神行在一起。
虽然速度也不差，但当大家都能用可调尾翼时，在直道上超车也并不轻松。”
“我们没有料到轮胎到最后还能表现得这么好。
大多数人都认为需要两停或者三停，而一停是遥不可及的事情。
但在跑了几圈之后，表明轮胎的持久性非常好，速度也不是太差。”
“周六早上的表现非常棒，排位赛却很糟糕，周日也不错。
我对取得第二名感到高兴。”
宁威在刚刚结束的大奖赛中名列第三，本赛季第六次登上领奖台。
宁威表示如果考虑到奔麟的速度，他还是对第三名感到满意的。
大奖赛之后，宁威在车手积分榜中超过成风位居第三。
宁威在比赛中受困于奔麟赛车的直道速度，在与银箭车手马龙的争夺战中处于劣势。
当时虽然六冠王的轮胎衰竭严重，但依然拥有更快的直道速度。
“我们的速度不是太快，考虑到操控非常困难，赛车驾驶起来也非常棘手，能够获得第三名还是非常高兴了。”
宁威表示道：“我原本也没期望这是一场轻松的比赛，结果它非常艰难。”
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“新胎在前几圈还好，随后我开始出现打滑。
我们为了获得更大的抓地力将下压力调得高了一点，这导致我们在直道上非常挣扎。”
宁威最终在高速弯外线超越马龙，“马龙超了我一次，然后我又夺回了位置。”
“即便有可调尾翼相助，我也没法超过他，所以我必须找机会在高速弯弯用动能回收系统超越，但是他依旧差点超回来。”
宁威对于第三名的成绩表示勉强接受，“以第三名完赛总比没成绩好。”
宁威表示，“我们没有赢得比赛，但是我们也没有具备赢取比赛的速度，所以我们也不应该赢。”
“最近两场比赛，我们的速度都不错，但是在正赛中没法超车。
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