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“我已经领教过罗曼庭在一号弯因为迟刹车而撞到我，我没想到马龙也会这样。
当我刹车的时候，他可能是想趁机超过去，结果撞了我。
我又能怎么办？”
被剥夺杆位，从最后一位发车，利用两次进站战术最终拿到第八名的成绩，成风有理由为自己今天在锦城站正赛中的表现感到骄傲！
“我为我自己以及车队感到骄傲，”
成风赛后表示，“我们从后面发车，一路追赶，出色的完成了任务，我们在超车的同时，还要与节省轮胎进行一场恶战。”
“有人告诉我我是唯一一个采用两次进站的人，考虑到所有人都在告诉我要省胎，并告知我的队友轮胎磨损如何严重，因此我认为应该展示给他们看。
我只是在正常比赛中格外关照它们（指轮胎）罢了。”
本场比赛令成风想起了二级方程式时代，那个时候他在冲刺赛从后面发车。
“这一幕再次清晰的在我脑海中出现，从最后面发车，这就像是在二级方程式时的情景。”
北极星车手纳马尔在刚刚结束的锦城大奖赛中获得冠军，纳马尔在赛后表示整场比赛都在自己的掌控中，尽管在最后一次进站后面对龙浩的强大压力。
这不仅是纳马尔首次夺得一级方程式分站赛冠军，也是北极星车队自2204年的南湄大奖赛之后首次夺冠。
“竞争是如此激烈，我们努力照顾好轮胎的衰竭问题，所以不能推得太猛，只是希望将轮胎坚持到比赛结束，龙浩逼得非常紧。”
纳马尔表示。
“有些时段他非常接近，特别是在大直道尾端，但是我仍然保持领先优势，控制好整个局势。”
“我们今天的节奏非常棒，赛车非常出色，车队也是如此。
我们在最后一次进站犯了一点小错误，但是没有影响到我们的表现。”
纳马尔在赛后强调赛车在团队的不懈努力下获得了巨大的进步，并最终迎来了胜利。
“我想这是非常精彩的一天，对我和整支车队而言都令人难以置信。”
纳马尔表示，“我们从去年开始就努力推进，每一站都在提升速度，现在我们登上了最高领奖台。”
“比赛是非常艰难的，策略的制定也是如此，特别是我们在几圈之后就开始为后轮胎感到挣扎。
但是我想说我非常高兴，因为赛车从第一圈开始就展现出竞争力。”
纳马尔曾在霍鸿虎赛道展现自己的赛车天赋，在分站冠军的鼓舞下纳马尔预期接下来的楚州站也将有强势表现。
“对我们来说很有可能再次拥有强势表现。”
纳马尔说，“我们需要保持这样的研发速度，持续的研发升级在这个赛季是非常重要的。”
龙浩在主场锦城站的比赛中从第二位发车获得亚军，锦城人一度领跑比赛。
但是二次进站后遭纳马尔超越后无法翻盘。
两届世界冠军在赛后反映他的赛车在后程丧失了一些抓地力。
“比赛开局是梦幻的般的。
我和纳马尔肩并肩的进入一号弯，但是我处在有利的一边，我们一度领跑第一阶段的比赛。
但是北极星对进站的准备工作做的比我们要好，并且随着比赛的推进，我们损失了一定的抓地力，也许是一些空气动力学套件。”
龙浩在赛后说道。
龙浩是在第二次进站之后，被纳马尔反超的。
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