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按照一级方程式当前的规则，更换引擎或变速箱都将自动退后5位发车。
“没有。
所以我们不会遇到这个（指处罚）。”
当问及是否有来自于引擎或者变速箱的不祥征兆时，马惠特答道。
成风在第三节排位赛阶段的比赛中，与多数对手不同，使用了两套软胎——第一套是旧的，第二套是新的，做了两个计时圈。
当问及成风花费如此大的代价拿下杆位，是否会对其正赛带来不利影响时，马惠特否认了这种说法。
“成风还有两套全新的硬胎可用。
（练习赛中）我们使用硬胎有过非常好的测试表现。
我认为也许硬胎将成为明天正赛的选择，所以我认为我们应该好的。”
马惠特的话并没有让成风心里踏实，最后一圈成风跑的确实完美，但随后的燃油调查却让成风的心头蒙上一层阴影。
平州六冠王马龙在一级方程式锦城站排位赛中获得第九名，他在第三节没有做出计时圈，目的就是为正赛节省一套新的软胎。
马龙在过去三周两次公开批评路耐轮胎过于不耐磨，对方并没有做出妥协姿态。
来到天府赛道，马龙也在不断做出改变以求适应轮胎。
马龙说：“今天下午我们想要节省轮胎，于是我们就是这么做的。
我没有完成计时圈，这样我在明天仍有选择余地。
另外，我觉得第九位发车比第八位更好，可以在干净的一侧。”
“显然很多车队在过去三周取得了进步。
我还想说发车位之间的差距比以往更近了。
明天的比赛将会很接近。
你的选择在正赛中是否奏效，这在明天将会很有趣。”
另一位银箭车手罗世博获得第七位，他在第三节排位赛中很早做出计时圈。
罗世博说：“第七位是我们所能取得的最好位置。
对于轮胎来说找到正确的调校是很有难度的，其他人今天做得比我们好。”
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铜爵车手彭赛奥在锦城大奖赛排位赛中继续释放T31的潜能，名列第六，尽管彭赛奥认为这一成绩已经好过预期，但表示可以做得更好。
彭赛奥在第三节排位赛的圈速成绩与第三位的龙浩仅有0.2秒之差，彭赛奥表示没能从赛车中榨出更多性能令其感到沮丧。
“在自由练习赛之后我感觉并不轻松，但赛车在排位赛中的表现真的非常棒。”
彭赛奥说，“我认为这是我们期望的结果，或许比我们的预期还要好一些。”
“竞争是如此激烈，0.1秒真的是很大的差距，你总是感觉可以跑得更快一点。
从这一点说来，第六名真的有些令人沮丧，因为一个更好的位置也是触手可及的。”
“但是，我认为我们能够在正赛中拥有强劲的表现。
轮胎衰竭速度将在明天将大幅降低，在排位赛中是非常快的。
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