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安塞特不费吹灰之力上到了第3位。
韦博世12圈第一个进站拉开了首停序幕，换上软胎的韦博世大概率三停了。
第十三圈，罗世博进站换胎，出站之后处在第12位。
第十四圈，龙浩进站更换了中性胎，出站之后刚好卡在了罗世博前面。
第十五圈，魏魄进站也更换了中性胎，魏魄出站之后处在罗世博后面。
轮胎逐渐耗尽，段天才和成风圈速在持续下降，安塞特趁机缩小了部分差距。
第十七圈，段天才和安塞特进站，段天才更换的是中性胎，安塞特用的是软胎。
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段天才出站排在第二，前面是没进站的队友，安塞特出站后刚好处在龙浩身前一秒之内，这对龙浩来说是一个绝好机会，因为他的轮胎温度更好。
成风在第十八圈进站，他是领先集团最后一个进站的车手，换上了中性胎后处在第四位，前面是没有进站的宁威和彭赛奥，后面是没有进站的乐狮赛车尔维尼。
安塞特超越尔维尼毫不费力，赛车差距加上轮胎差异，圈速相差太大，根本就防不住。
龙浩追击安塞特的计划被打断，安塞特的胎温上来后，龙浩也就没有机会了。
龙浩被尔维尼挡了一圈之后才超越，这一圈的时间损失惊人，安塞特已经在前面跑开了。
宁威的首停很晚，宁威第20圈才进站，策略和安塞特一样，沿用软胎。
罗曼庭在维修区看着队友进站，眼中充满了羡慕，罗曼庭的退赛太可惜了。
成风遭遇彭赛奥的阻挡直至第21圈的大直道才超过去，段天才的领先优势已经多达十秒了。
后面的安塞特也追了上来，幸好彭赛奥没有立即就被安塞特超越，使用中性胎起步的彭赛奥确实是一根难啃的骨头，铜爵赛车赚足了镜头。
风头无两的赛场双骄都在彭赛奥身上吃到了苦头。
双骄之后就是龙浩，彭赛奥的走线连续挡住了龙浩几个弯道，三个世界冠军都被他影响到了。
来到可调尾翼区彭赛奥就没办法挡住后面的赛车，彭赛奥越来越挣扎。
段天才是全场最开心的车手，他没有受到任何影响，成风被影响最大，使用软胎的安塞特追的很凶猛。
随着彭赛奥在25圈进站，所有车手完成1停，前五的排序依次为：段天才，成风，安塞特，龙浩，魏魄。
段天才以10秒左右的优势继续领跑比赛。
宁威在一停之后，依旧竞争力十足，宁威继第25圈利用韦博世超越凌云伟的机会超越铜爵之后，又在第27圈将韦博世超掉，名次攀升至第七位。
看来对轮胎和赛车的适应要比场外预测家们预测的更好。
韦博世是最早进站的车手，在被宁威超过之后，韦博世同样没有挡住凌云伟的攻击，将第九的位置拱手相让。
第二次进站同样是韦博世先行，第二十九圈，韦博世不得不进行二停。
罗世博正在竭力防守魏魄，能够挡住魏魄多圈也说明了银箭赛车进步不俗。
第三十二圈，罗世博在十四号弯极限防守错过弯心，抄近道抢占位置，随后就在维修区入口选择进站。
第三十三圈，成风向车队报告后轮抓地力下降明显，成风的驾驶风格和段天才大相径庭，段天才的圈速还保持的非常好。
车队提醒成风必须坚持多跑几圈，因为他们的战术是两停，最后一停可能会使用软胎。
第三十四圈，龙浩进站，选择的依旧是中性胎，还剩下二十四圈比赛看来是要一跑到底了。
第三十六圈，枭龙双车一同进站，顺利完成了换胎工作，换上的都是中性胎就在成风段天才出站的时候，比赛却因为霍翰飞在发车大直道抛锚引发安全车。
安全车出动全场黄旗，安塞特在这一阶段通过进站超越成风，段天才的领先优势瞬间化为乌有。
其他没有进站的车手纷纷进站，在安全车区间进站可以节省不少时间。
成风看到出现在自己前面的安塞特顿感无语，今天的好运气一直远离自己，发车不顺、二停又遭遇安全车，现在大家都换了新的轮胎，只能是靠车手在赛道上解决。
红虎双车晚进站都捡到了便宜。
比赛最终在41圈恢复，重启时前十的顺序依次为：段天才，安塞特，成风，魏魄，龙浩，纳马尔，彭赛奥，罗世博，宁威和凌云伟。
瀛州人凌云伟利用这次机会，反超了宁威。
雷之神第47圈损失一车，韦博世在超越北极星车手秦逍遥的过程中，两车并驾齐驱发生碰撞碎片横飞。
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