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“我们总是说在一年的这个时候，载油量、轮胎和测试项目的不同都会干扰我们对车队实力的评判。”
“相对于圈速，比赛模拟和长距离测试是评判车队的更好的途径。
正是这样，我们认为我们是拥有竞争力的。”
当被问及枭龙是否是冠军的有力争夺者时，马惠特说：“我希望我能够说是。
或许有人是重油，我们自己和红虎都没有做过排位赛模拟。
其它有些车队的载油量或许比我们更轻。”
“冬季测试的表现比去年更好，我们有两位如饥似渴的，拥有速度的杰出赛车手，这意味着我们能够在今年赢得比赛。
如果我们赢了足够多的分站赛，那么我们就能够获得总冠军了。”
当被问及成风在经历了艰难的2211赛季之后处于怎样的状态时，马惠特补充说：“他有非常高的要求，他去年赢了四站，但没有达到他的预期。”
“当出现一个没有达到预期的赛季，作为一名专业车手，我想你会考虑生活的方方面面，你会想想如何才能做得更好。
我认为你可以看看他在冬测中是如何回答媒体提问的，他专注于两方面，一是战胜队友，二是打败其它所有车手。”
据红虎车队领队霍诺安尔透露：如果红虎车队本赛季结束后有车手席位空缺，那么他们更希望提拔自己培养的年轻天才车手，而不是从枭龙那边挖角成风。
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建州老将魏魄与车队的合约本赛季结束后到期，谁将与现年24岁的世界冠军安塞特一起搭档？传闻也将于本赛季与枭龙车队合约到期的成风希望最大。
实际上四冠王上赛季就与红虎车队联系在了一起，一级方程式推广人楚薄上个月还在透露：成风可能寻求转会，但是就在建州揭幕战前夕。
霍诺安尔明确表示：他的车队对成风并不感兴趣。
“我认为很难让成风进入我们的车队，”
霍诺安说，“我认为他现在所处的环境很安逸，我们的两位车手同样如此。”
“我们还决定要培养年轻车手，我们现在有两名出色的年轻车手，陆达凯以及尔维尼，两位都是非常有天赋的车手，也应该给他们晋升的机会。”
霍诺安尔表示道：“我们畅想着他们两个今年有着良好的表现，因此我们更希望内部竞争来解决，而非从外部引进。”
无论是尔维尼还是陆达凯，今年都将是他们的首个满赛季比赛，目前两人并肩为乐狮效力，两人都将有机会填补魏魄的空缺，下赛季与安塞特一起并肩作战。
安塞特就是在2208年在洛城站比赛中为乐狮拿到了首个分站冠军之后，才得以在第二年晋升到红虎车队的。
“你得在队内营造一个和谐的气氛，”
霍诺安继续说道，“任何一支车队和谐的氛围是非常重要的，无论是车手间还是整个车队。
相比从外面引进，我们更希望投资在一名年轻车手身上，给他们竞争的机会。”
谈到合约即将到期的35岁老将魏魄，霍诺安尔表示：“我不认为这是魏魄的最后一年比赛，他仍然富有战斗力、非常渴望胜利，并享受比赛带来的快乐，他在2212年之后应该有个美好的未来。”
本周末，2212赛季一级方程式一级方程式联赛将在建州迎来揭幕战。
首战入选的轮胎是白色中性胎和黄色软胎，两款轮胎之间的差距有望控制在每圈06秒之内。
与往年一样，建州的天气变化多端，为应付或将来临的雨天，绿色湿地胎和蓝色雨胎也在可选范围之列。
今年将有一些轮胎新规得以执行，这意味着从本周五进行的第一场自由练习开始，车队将能获得可选的全部11套轮胎。
这一改变旨在鼓励车队从比赛一开始就尽可能地多跑一些距离，以更加充分地展现其赛道表现。
此外，为了应对禁止吹气扩散器的新规定，路耐轮胎将为赛车提供更强劲的尾部抓地力。
为了提高公众对每款轮胎的识别度，轮胎侧壁的颜色标记做了加大加宽的处理，将更加醒目。
红虎车手安塞特说：“经过一年的合作，我们与路耐轮胎有了某种默契，这对本赛季在建州举行的揭幕战来说非常有益。
路耐为2212赛季研发的新轮胎不仅配方更软，还能快速预热。
在锦城的低温赛道上，我们进行了多次冬季测试，而这次面对的是温暖的蓝色滨海公园赛道，可以说是充满了挑战。
周末首场比赛的赛道表面总不是那么的干净，但是随着比赛的推进，情况会不断得到改善。
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