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在建州我们将看到真实水平。”
“但是我真的认为我们拥有一辆具有竞争力的赛车,我们将为领奖台而战,这是毫无疑问的。”
中海人相信枭龙还没有完全展示出自己的实力,“我想人们的载油量比我们要少很多。”
成风说道,“我认为我们只需要专注于自己的计划。
考虑到我们当前的载油量,你换算一下,我认为我们非常有竞争力的。”
“但对现在的我们来说这不是需要去操心的问题。
重要的是赛车的感觉,以及我们能够做一些什么改进。”
在问及枭龙是否会在周末选择轻油做测试时,成风回答说:“或许我们在建州之前都不会吧。”
成风强调枭龙的整体状况相比一年前截然不同,“如果你回想一下去年,我们来到建州,获得亚军,我们的测试里程还没有其它车队的一半。
而我们在今年的侧似乎里程不比任何人少,所以我们有足够的里程去了解赛车的状况。”
3月3日,一级方程式车队在天府赛道举行的第三轮季前测试进入第三日。
红虎和枭龙车队,首次带来了最新的技术升级,其中hu8最为引人注目。
魏魄今天驾驶hu8,换装了全新的前翼,侧箱肩翼,引擎机盖,排气管设计和尾翼。
这其中排气管的变化最大,出口位置大幅前移,与发布时的版本完全不同。
其设计与铜爵在第二轮测试中评估的方案类似,气流主要走向扩散器上表面。
与此同时,由于排气管出口位置改变,原来包袱在后悬挂上叉臂上辅助空套,已被拿掉。
紧邻排气管位置的另一项变化是,来自侧箱底切的气流,现在通过一个巧妙的处理,贴着底板被引向了扩散器的上表面。
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雷之神方面,l2212新套件此前已开始陆续引入,龙浩曾在昨天测试了新版的前翼。
包括今天在内,本赛季一级方程式的季前测试仅剩下最后两天。
除这最后一轮测试外,多数车队还会在建州引入进一步的升级。
一级方程式锦城试车第三天,前三名成绩相差微乎其微。
铜爵车队彭赛奥最快1分22秒094,枭龙车队段天才落后0009秒,乐狮车队陆达凯落后0061秒。
雷之神车队韦博世第四。
三大支车队包揽后三名,宁威遇到赛车故障成绩垫底。
彭赛奥的最快圈速1分22秒094是在上午使用软胎做出的,下午他转为重载油的长距离测试。
段天才的最快圈速是使用中软胎做出的,只落后0009秒秒,段天才在下午也集中于长距离测试。
陆达凯的最快圈是用超软胎做出的,陆达凯的测试历程最长达到30圈,他曾使用软胎完成了一组连续35圈的长距离测试。
韦博世在长距离测试中遇到下雨,不得不换上半雨胎进行测试。
陆达凯也在下午遭遇到相同的情况。
威凌车队在邓斯特很幸运的赶在下雨之前完成了52圈的大奖赛模拟测试。
宁威在上午遇到赛车转向系统故障耽误了一小时,最终宁威不但圈速成绩垫底,只有43圈的测试圈数也是最少的。
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