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凌云伟和纳马尔的最快单圈都是在当日上午使用超软胎做出的，两人在下午都集中于长距离测试。
威凌车队邓斯特第三，他在下午使用软胎做出落后超软胎08秒的成绩，仍然令人印象深刻。
邓斯特在上午曾出现一次事故，wl05赛车在高速弯道冲入沙地，不得不寻求救援。
四大车队仍在集中于长距离测试，并未提前暴露新赛车的单圈速度。
银箭车队罗世博当天进行了大奖赛模拟。
神行车队欧米翰的测试被赛车电子系统故障干扰，而且还换了一台引擎。
追风车队的旧款赛车因悬挂故障而未能完成测试，新秀没有做出计时圈。
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陈楚朗认为银箭的新赛车已经相比去年取得了进步，达到了试车之前的期望，但仍不足以取得胜利。
“重要的是我们没有遇到任何具有重要影响的困难，我们也没有碰到什么大的障碍。”
陈楚朗在锦城说，“看起来一切都好，赛车的各项表现也很棒。”
“或许还会遇到一些我们当前尚未遇到的问题吧，但是一切看起来都还不错，这是非常棒的，我们现在要开始去榨取性能了。”
“我们当前的情况要比去年好很多，迄今为止，我们完成了2000公里试车，而去年的这个时候还不及现在的一半。
我想大家是能够看到我们的工作成绩的。”
陈楚朗表示在锦城最后一次测试的重点是提升速度，为下月在建州的揭幕战做好准备。
但对于是否能够在建州压制红虎和枭龙赢得开门红，陈楚朗表示仍然有很多工作有待完成。
被问及银箭在哪一站有望迎来胜利时，陈楚朗回到说：“谈这些为时尚早。
仍然有许多富有挑战性的工作有待完成，做任何预测都太早了。”
陈楚朗补充说：“两位车手都具有获胜的实力，在我看来这是毫无疑问的。
我们必须制造出能够获胜的赛车。
我不认为我们现在已经拥有这么一部赛车了，但是相比12个月前，我们的确是取得了进步。”
对于困扰整个2211赛季的轮胎衰竭问题，陈楚朗认为已经得到了改善。
“我们试图找到赛车性能和轮胎衰竭的平衡点。
你是要从一开始就全力推进，导致轮胎衰竭，还是试图去保护好轮胎，并获得稳定的圈速成绩呢？速度最快的模式是什么呢？你需要做出怎样的调校呢？”
“当我们开始下一次试车时，我们的大部分时间将用于寻找这个答案。
并不糟糕，没有我们希望的那么好，但是也并不坏。
我们需要留心的是，锦城是一条非同寻常的赛道，有许多高速右弯，抓地力现在也在提升。
或许我们今天是第一次拥有具有参考意义的赛道温度吧。”
：（）赛车：从冠军开始制霸围场
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