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事实上在排位赛前的第三次练习赛中，安塞特也仅仅排名第九位。
正赛取胜之后，安塞特自曝排位赛失常的原因——瀛州站之后庆祝过头了。
“看到整个车队保持向前很令我高兴，”
安塞特说道。
“准备过程并不理想，因为上周日晚上我们很多人都喝醉了，但是我们值得这样。”
“来到这之后的周五很困难，周六我们追回来了，而周日则是美妙的。
赛车驾驶起来很有乐趣，赛车越来越快。
太棒了。
上周末拿到车手冠军，这周末拿到车队冠军，太棒了！”
安塞特还特别感谢了红虎车队的引擎合作伙伴——奔雷。
奔雷通过不断改进引擎，已经逐渐缩小了与银箭和雷之神之间的马力差距。
今年雷神以及青云站的比赛结果就是明证。
“我想对奔雷说很多感谢的话。
他们推进得如此努力。
装备非常棒，所以我非常感谢。
今天，我非常、非常的开心。”
安塞特说道。
江原站赛前传出的好消息还有，红虎车队已经确定与骏驰的赞助续约。
魏魄承认江原站没能拿到亚军感到遗憾。
魏魄在今天举行的江原站上从第四位发车；比赛后半程，建州人与枭龙车手成风为第二名展开了一场旷日持久的战斗。
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但尽管拥有动能回收系统这项超车工具，他仍以失败告终，魏魄最终以第三名完赛。
比赛结束后，建州人承认对于这一成绩感到失望，不过他效力的红虎车队，今天则提前三站将制造商冠军收入了囊中。
魏魄在比赛结束后这样讲道：“今天是属于车队的一天，制造商冠军是今天的大事。
我本人很失望没能拿到第二名。
第一次进站时，我们的工作做的很棒，让自己处在了一个良好的位置上。”
“此后安全车的出动，拉近了所有车手的距离。
但是第二次进站的时候，我们则做了最糟糕的事情，既没有抢在对手之前，也没有坚持到对手之后，而是在同一时间进了站。”
很显然建州人认为错误的进站时机，是导致他今天冲击亚军失败的一大因素。
魏魄今年总共拿到了3个杆位，但是截至目前无一个分站冠军，他表示未来三站的目标是能实现一个完美的周末，即打破冠军荒。
“我认为是努力实现一个完美的周末。”
建州人针对本赛季余下的比赛目标说道。
在刚刚结束的一级方程式江原大奖赛中，连续数站表现低迷的枭龙车手成风走出困局，从杆位起步，最终获得亚军，四冠王在赛后表示自己从未失去斗志和自信。
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