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马龙说道。
“从另一方面来说，这些事当然有些遗憾了。
在第一节排位赛中，一切都很顺利，因此你便期望轮胎能够处于正常的状况之下，在第二节排位赛只跑一个飞驰圈。”
“但不幸的是，在离开维修区时就感觉有问题，我很快就感觉到赛车的晃动。
因此我们只能希望有足够的差距让我可以进入第三节排位赛，但是最后被淘汰了。
我们现在将去查清问题所在，全身心地投入正赛，在明天弥补一些位置。”
在排位赛中获得第七的罗世博对于结果感到满意，表示难以做得更好。
“我对于今天的比赛感到非常满意。”
罗世博说道。
“要为排位赛和正赛找到合适的赛车调校总是需要妥协，特别是在练习时间有限的情况下，所以能够省下一套备选胎我感到非常高兴。”
“明天要超越领先的六位车手中的任何一位都是非常艰难的，但仍然有希望。
我会做出一个漂亮的起步，或许能够获得一些位置。
如果从轮胎（需要多次换胎）的角度来看，这将是一场非常有趣的比赛，我相信我们的伙计们能够再次在维修站中做出漂亮的工作。”
龙浩在江原站排位中仅列第六，锦城人的圈速比杆位的成风慢了超过1秒。
不过尽管如此，两届世界冠军并不排除争冠的可能性。
“我无法对第六感到开心，但是这个位置反应了我们当前的情况。
枭龙和红虎的竞争力比我们强，所以只留给了我们竞争第五和第六的位置。”
锦城人说道。
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龙浩上一站在瀛州获得亚军，当时他排位也是输给队友韦博世。
展望明天的正赛，考虑到轮胎可能面临高退化率，龙浩认为可能会再现东崖海滨赛道的状况。
“今天就是这样，但是也许明天可能会像瀛州站一样，我们可能再次发现自己有能力为冠军而战。”
龙浩分析说道。
“当轮胎的退化速度非常高是时，通常我们的形势都不错。
但是目前这站的情况并不清楚，超软胎搭载重油跑长距离的表现依旧存在很大的未知因素。
第一节排位赛一开始我们考虑过使用这种胎，但是后来我们决定还是别冒太大的风险。”
“非常不幸，我将排在赛道脏的一侧起步，这可能是在这里的主要劣势，所以我希望自己不要把位置丢给罗世博。
明天的比赛，我们必须密切关注前面的事态，并最大限度的利用我们的战术。”
银箭车队的领队陈楚朗在总结车队今日的发挥时表示道：“马龙赛车的问题我们还需要进一步的检查，很遗憾出现这样的问题，他今天本来是完全可以进入第三节排位赛的，罗世博的发挥则证明了我们的赛车具备争取更加靠前位置的能力，总的来说车队今日完成了非常出色的工作，两位车手的表现也都很棒，现在我们要做的就是为正赛制定出来最佳的比赛策略，争取在明日的比赛中能够尽可能多的获得积分，在这里轮胎的磨损将会非常严重，因此对于轮胎的选择将是非常重要的。”
2211年10月15日雷之神在今天的江原站排位赛上并没有获得靠前的发车顺位，两位车手在第三节排位赛中被红虎和枭龙甩开，最终韦博世和龙浩仅列第五和第六，龙浩在赛后也表示这样的成绩是场上真实实力的表现。
龙浩在今天的排位赛上用上了车队为他单独准备的全新前鼻翼，这款套件是为明年的新赛车打造的，但是从排位赛的表现来看效果并不明显，龙浩也没有对这款新鼻翼给出自己的评价。
最近两站连续被队友击败的龙浩赛道显然对这样的成绩很不满：“我对第六名发车的成绩很不开心，但是这样的局面也反映出枭龙和红虎确实要比我们强很多，因此我们也只能排在第五或者第六的位置上。
周六的排位赛已经这样了，兴许明天的正赛会像在东崖海滨赛道的比赛那样出现惊喜，我们会在比赛中为了胜利而战的。”
龙浩认为东朝赛道要比其他赛道更加吃胎：“轮胎的衰竭相当快，平常我们用这款轮胎的时候还凑活，但是在这里的情况就不是那么明朗了，因为超软胎要做长距离的赛段而且他的全寿命期也不知道在哪里。
我们本打算用超软胎跑第一节的排位赛，但是我们最终决定不冒这个险。”
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