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我唯一遗憾的是我将在较脏一侧起步，在这条赛道在较脏一侧起步的损失会很大，”
韦博世排位赛后说道。
本周在围场度过了自己30岁生日的龙浩排位赛后表示他对于第五的成绩并不介意，但龙浩也表示在一号弯前无法挑战安塞特，而只能期待枭龙两位车手帮忙（阻止安塞特夺冠）。
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“还行，很显然我认为我的第一个成绩已经不错了，我当时认为我会排在较干净的一侧第三起步，但是没想到我最终退后了一排，现在只能从第五发车。
说实话也许第五要比第四好，因为在这里处在干净一侧起步和较脏一侧起步的影响是很明显的，但是我们在最后失去了一些速度尤其是在赛道的第一部分。
从第五起步将会很艰难，但是让我们期待枭龙能够阻止安塞特，”
龙浩表示。
对于正赛，锦城人表示将会是一场有多次进站的拉锯战，这也将让他获得夺冠的机会，但是比赛的前几圈将会非常关键。
“稳定将成为关键，我认为这周我们已经看到了轮胎的磨损情况，我们认为会有很多次进站，也会有很多轮胎问题出现，因此我们需要注意这个问题，我们需要在70圈的整场比赛保持一个稳定的节奏。
结果还很难说，但是无疑我们需要一个很不错的发车以及前几圈比赛很好的速度，”
龙浩补充道。
奔雷车队的两名车手在镇州站的排位赛中再次止步第二节，北脉车手霍翰飞认为车队在最近几场比赛中的表现有失水准，他在明天的正赛中将从第12位起步。
奔雷车队在本赛季开始阶段曾拿下过第六位的成绩，是由霍翰飞在揭幕战上创造的，而且还创造了正赛登台的记录。
虽然费酷德在随后的天南站上复制了霍翰飞的成绩，但是奔雷车队自从那以后就再也没能挤进前三排发车，他们在刚刚结束的镇州站上也没能冲进第三节。
霍翰飞认为铜爵车队对他们构成了很大的威胁，从而希望奔雷车队能够改进赛车以获得更好的成绩。
“我们在提升轮胎温度方面遇到的问题是由于天气变化所造成的，”
霍翰飞说道。
“我也出现过多次转向不足的情况，尤其是在九号弯的地方，那里足足浪费了我02秒的时间，也封住了我通向第三节的道路。
除此之外，赛车的牵引力问题也是我们这周需要克服的另一大障碍。”
“铜爵现在变得日益强大，我们要尽快解决赛车所遇到的问题，这样才能改变我们排位赛的窘境，车队最近的排位赛实在不怎么样。
我们对明天的正赛还是有信心的，最大的发挥人和赛车的潜力。”
费酷德也表达了对车队同样的不满，认为现在处在中游车队的位置远不是车队的目标。
“今天我们又失望而归了，”
费酷德说道。
“第14位起步并不是我们想要的，但是这却反映了车队现在的真实水平。
目前，我们很难从赛车上压榨出更多的成绩。”
“明天的正赛会向更高的名次冲击，在比赛中获得提升是可以做到的。
首先我们需要一个强有力的发车，其次是一个好的策略，这就是我们对明天下午比赛的期待”
铜爵车队在镇州站排位赛上由彭赛奥成功冲进第三节排位赛，虽然凌云伟止步第二节，但是车队相信这位凌云伟只要战术得当还是能够在正赛中有所作为。
彭赛奥：“我很高兴获得第十名，这是我本赛季第二次进入第三节排位赛，而且是首次能够庆祝这样的突破。
我在第二节所作出的飞驰圈成绩确实很好，我觉得已经触碰到赛车的极限速度了。
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