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内罗毕的旱季午后，阳光像熔化的金子，泼洒在集装箱改装的临时办公室顶上，铁皮被晒得发烫，连空气都带着焦糊味。
李家盛站在窗边，望着窗外尘土飞扬的土路，一辆老式卡车驶过，卷起的黄尘像条黄龙，久久不散。
手机屏幕上跳动着一组触目惊心的数据：肯尼亚西部的咖啡产区，因运输不畅导致的损耗率高达35；坦桑尼亚的腰果从采摘到港口，平均要经过七次转手，中间商层层盘剥后，农户到手的利润不足三成。
“这就是我们要来的地方。”
他伸手拿起桌上的非洲地图，红笔在东非大裂谷沿线重重画了个圈，笔尖划过埃塞俄比亚的高原、乌干达的雨林、肯尼亚的稀树草原，留下一道醒目的痕迹。
“交通基础设施的缺口，就是新能源航空的机会。
你看这里，”
他点了点地图上标着“纳库鲁”
的小点，“农户们的香蕉烂在地里，而一百公里外的集市却供不应求，就因为没有像样的路。”
苏瑶正对着笔记本电脑整理资料，屏幕上是联合国粮农组织的最新报告，配图里的非洲妇女背着比人还高的货物，在泥泞的路上艰难跋涉。
“但挑战比东南亚复杂得多。”
她滑动鼠标，调出卫星地图，画面上红褐色的撒哈拉沙漠、深绿色的刚果盆地丛林、灰黄色的东非大裂谷犬牙交错，像一幅被顽童揉皱又展开的画。
“这里的地形太极端了——上午可能是40度的高温，把地表烤得能煎鸡蛋，下午就可能刮起带着沙砾的暴风，能见度不足五米。”
她指着屏幕上的气候数据，“昨天卡鲁刚发来消息，纳库鲁郡夜间温度能降到12度，昼夜温差近30度，这对电池性能是极大的考验。”
他们的第一站便是肯尼亚的纳库鲁郡。
越野车在坑洼的土路上颠簸了五个小时，减震器发出“咯吱咯吱”
的哀鸣，像是随时会散架。
车窗外的景象从稀树草原逐渐变成茂密的丛林，高大的猴面包树像沉默的巨人，伸展着粗壮的枝干。
当地合作伙伴卡鲁坐在副驾驶座上，他是个穿着卡其布衬衫的肯尼亚人，袖口卷到肘部，露出黝黑结实的胳膊。
他指着路边背着货物的妇女说：“她们要走三个小时才能到集市，头顶的香蕉筐重得能压弯腰。
天热的时候，香蕉在路上就会烂掉一半，卖不掉的只能带回家喂猴子。”
丛林边缘的临时停机坪是片被碾平的黄土地，几个技术员正在组装带来的试验机型。
银灰色的机身在阳光下闪着冷光，螺旋桨缓缓转动时，附近村庄的马赛人围了过来。
他们裹着鲜红的披风，手里握着长矛，赤脚踩在滚烫的土地上，眼神里带着警惕和好奇。
“他们以为这是会飞的怪物。”
卡鲁低声解释道，“上个月有架直升机迫降在附近的草原，巨大的噪音吓跑了全村的牛，现在说起‘会飞的铁东西’，他们还很紧张。”
苏瑶让技术员暂停组装，从越野车后备厢里取下准备好的礼物——给孩子们的水果硬糖，用彩色糖纸包着，像一颗颗小宝石；给长老的手工地毯，上面绣着东非特有的长颈鹿图案。
她跟着卡鲁走到马赛族长老面前，按照当地礼仪微微屈膝，双手合十放在胸前：“尊敬的长老，我们带来的不是怪物，是能帮你们把香蕉、咖啡豆运到集市的朋友。
它飞得很稳，不会吓到你们的牛。”
长老沉默地听着，脸上的皱纹像刀刻的一样，手指捻着胸前的彩色珠串，珠串发出轻微的碰撞声。
直到苏瑶示意技术员启动螺旋桨，让气流轻轻吹动旁边的树叶，又演示如何用吊舱稳稳托起一筐金黄的香蕉，他才缓缓点了点头，用斯瓦希里语对身边的年轻人说了几句。
卡鲁翻译道：“长老说，让它飞一次看看。
如果真的像你说的那样，就允许你们在这里落脚。”
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