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村长掏出怀表看了看，黄铜的表壳被磨得发亮，然后又抬头望着越来越小的“铁鸟”
，喉结上下动了动，没说话。
两小时零一分三十五秒后，当技术员在巴鲁镇集市的摊位前取下那串依旧鲜亮的香蕉时，围观的商贩们发出了惊呼。
电子钟的数字停在“02:01:35”
，比传统运输方式快了近10小时，而运输成本，经核算后只有摩托艇的三分之一。
“再试一次！”
村长的声音带着抑制不住的激动，亲自钻进香蕉林，挑了筐最饱满的山竹放进吊舱，紫色的果实在竹编吊舱里闪闪发亮。
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试点项目的推进，却没想象中顺利。
一周后，李家盛接到当地民航部门的通知：暂停飞行，理由是“未通过噪音评估”
。
他赶到部门办公室时，负责人正对着一份外文文件皱眉，文件上的德语单词密密麻麻——那是欧洲的噪音标准，显然被生搬硬套到了这个连红绿灯都没装的小岛。
“我们的航空器噪音分贝是65，比摩托车还低10分贝。”
李家盛拿出第三方检测机构的报告，旁边附着三十多位村民签字的证言，红手印按得整整齐齐，“您可以去村里问问，这几天没人抱怨过噪音问题，反而有人说‘这铁鸟比公鸡叫还温柔’。”
负责人却推说要“按流程走”
，手指无意识地敲着桌面，桌角的咖啡杯印着某欧洲品牌的标志——李家盛一眼就认了出来，那是他们在东南亚市场的主要竞争对手，以价格战和专利诉讼闻名。
回到海边的住处时，苏瑶正在整理村民送来的感谢信。
信纸是用香蕉叶做的，经过特殊处理后带着淡淡的黄色，字迹歪歪扭扭，却透着真诚，有几封还画着简笔画：一个飞翔的铁鸟，下面是微笑的人。
“我刚才去农业部，他们说有人匿名举报我们‘破坏生态’，说航空器的电池会污染土壤。”
她抬头看向李家盛，眼里闪过一丝了然，“是竞争对手在背后做文章，他们在雅加达的关系网很深。”
李家盛捏着那份暂停通知，指节泛白。
窗外的雨又开始下了，敲打着铁皮屋顶，像无数只手指在挠，让人心里发慌。
“他们越是阻挠，越说明我们走对了路。”
他忽然笑了，把通知揉成一团扔进垃圾桶，“卡隆岛的香蕉不会自己烂在地里，老百姓的眼睛是亮的。”
第二天一早，苏瑶带着技术员去了岛上的小学。
孩子们穿着蓝白相间的校服，围着航空器叽叽喳喳，像一群快乐的小麻雀。
她让技术员拆开电池舱，用刚学会的当地话讲解防水原理：“你们看，这里的除湿孔像椰子壳上的眼，能把潮气排出去，就像你们出汗了要擦一样……”
然后，她组织了场“香蕉速递比赛”
：航空器送一批香蕉到邻村的小学，摩托艇送一批，让孩子们当裁判，赢的一方能得到一整串帝王蕉当奖品。
当航空器载着奖品稳稳落在学校操场时，孩子们的欢呼声惊动了来视察的县长。
苏瑶趁机递上村民的联名信和运输成本对比表，表格里的数字用不同颜色标注着，一目了然：“用航空器运输，每户蕉农每月能多赚20万印尼盾，enoughtosendachildtoschool（足够送一个孩子上学）。”
她特意用英语重复了一遍，县长的眼睛亮了，他身后的秘书赶紧拿出笔记本记录。
而李家盛则带着更详细的环境评估报告，再次找到民航部门。
这次，他没谈技术参数，而是算了笔经济账：“如果全县推广低空物流，每年能减少200吨水果损耗，相当于增加300万美元收入，够修5公里的乡村路，或者建两所小学。”
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