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，！
“你看看这个。”
李家盛把一份打印好的技术瓶颈清单推到她面前，a4纸的边缘已经被反复翻动得卷起，上面列着“高空低气压下电池性能衰减”
“快速充电时的热管理失衡”
“极端温差下的结构稳定性”
等难题，每个问题后面都画着醒目的问号。
他原本没指望她能提供专业建议，只是连日的高压让他想找个人说说压力，像在沙漠里跋涉的人需要找个角落喘口气。
苏瑶却看得格外认真，右手握着的hb铅笔在纸页边缘写写画画。
“这个热管理问题，”
她指着清单第二条，笔尖在“快速充电”
四个字下画了波浪线，“我想起去年去尼泊尔考察‘光明乡村’项目时，当地登山队用一种相变材料做保温壶，说是能在-30c的环境下保持水温6小时。
或许可以借鉴这种思路，给电池组加一层相变缓冲层？温度过高时吸收热量，温度过低时释放热量，形成天然的温度屏障。”
她顿了顿，又指着“充电效率”
几个字补充道，“还有快速充电，航空业对周转效率的要求比成本还高，是不是可以像新能源汽车的换电模式一样，设计可快速更换的标准化电池模块？飞机降落后不用等待充电，直接更换满电模块，就像给钢笔换墨囊一样。”
李家盛的眼睛骤然亮了起来，像在迷雾中看到了灯塔。
他从未从这个角度思考过问题——技术团队一直执着于提升充电速度，却忽略了航空业最核心的诉求是周转效率。
苏瑶的建议像一把精准的钥匙，瞬间打开了新思路的闸门。
“相变材料……可更换模块……”
他喃喃自语，立刻抓起桌上的内线电话打给陈工，“老陈，你明天一早就联系中科院的材料研究所，问问他们有没有适用于航空场景的相变材料——对，就是那种能在-50c到70c区间保持稳定性的，最好是已经通过航空级认证的。”
挂了电话，他看着苏瑶的眼神里充满了难以言喻的惊喜：“你怎么会想到这些？这些都是专业领域的技术难题。”
“我只是瞎琢磨。”
苏瑶笑了笑，从帆布包里拿出一本深蓝色封皮的笔记本，封面上用娟秀的字迹写着“新能源航空备忘录”
，边角还细心地包了透明书皮。
“这是我整理的航空业资料，”
她翻开笔记本，里面贴满了从《航空周刊》《新能源进展》上剪下来的文章，重要段落用荧光笔标出，空白处还有密密麻麻的批注，“里面记了些他们的真实痛点——比如航空公司最在意的是飞机日利用率，对充电时间的敏感程度超过成本；还有飞行员对安全的顾虑，所以电池的冗余设计必须达到150，哪怕增加重量也在所不惜。”
李家盛翻到其中一页，看见她用红笔写着“参考汽车业换电模式，但需考虑飞机的承重分布限制——机翼下方的承重能力优于机腹”
，下面还画了个简单的示意图，虽然线条略显稚嫩，却准确抓住了核心矛盾。
“你这哪里是瞎琢磨，”
他合上笔记本时，声音里带着难以掩饰的感激，“这比我们市场部整理的行业分析报告还精准。”
“我只是觉得，”
苏瑶的脸颊泛起淡淡的红晕，像被夕阳吻过的云霞，“既然要做，就该先弄清楚对方真正需要什么。
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