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2024年3月，沙乌地阿拉伯，吉达滨海赛道。
红海吹来的晚风带著咸湿与燥热。
这里是f1围场，世界上最烧钱、最极限、也最残酷的修罗场。
不过，这跟此刻正蹲在法拉利p房背后防火巷里炫饭的林枫没多大关係。
“吸溜——”
林枫熟练地用塑料叉子捲起一坨裹著番茄酱的义大利面，大口塞进嘴里，顺便拿起手边的冰镇可乐猛灌了一口，发出一声舒爽的嘆息。
“爽！
不愧是法拉利，这后勤伙食就是比青年赛事里的白水煮鸡胸肉强一万倍。”
林枫，男，20岁，2004年出生於中国京北，穿越到这个平行时空已经整整半个月了。
在这个与前世地球別无二致的平行世界里，他的身份是法拉利f1车队2024赛季的官方储备车手，也是f1歷史上第一个能穿上那抹鲜艷红色的中国籍车手。
听起来是不是很牛逼？很狂拽酷炫？
然而现实是骨感的。
所谓的储备车手，说白了就是饮水机管理员、p房吉祥物、模擬器测试耗材。
在一號车手勒克莱尔和二號车手塞恩斯两人身体健康活蹦乱跳的情况下，林枫唯一的任务就是在围场里走来走去，偶尔对著转播镜头露出阳光灿烂的微笑，证明法拉利车队在亚太地区依然有著极高的统战价值。
“唉，你这小日子过得是真滋润啊，我在前面跟那台拖拉机搏斗得腰酸背痛，你倒好，躲在这儿吃独食。”
一个带著羡慕和无奈的声音从巷口传来。
林枫抬头一看，只见一个穿著萤光绿色赛车服、头髮被头盔压得有些扁塌的青年正苦笑著朝他走来。
正是目前f1围场里唯一的中国籍正式车手，效力於kick索伯车队的周冠宇。
“哟，冠宇哥，练完了？”
林枫麻利地往旁边挪了挪屁股，腾出一个空座，顺手递过去一瓶没开封的矿泉水，“来来来，坐下歇会儿。
怎么著，今天那台c44又给你闹什么么蛾子了？”
提到自己的赛车，周冠宇痛苦地揉了揉眉心，挨著林枫坐下，猛灌了一口水：“別提了，这车简直绝了。
直线上不去，弯道抓不住，刚才三练的时候，我在高速弯里感觉这车隨时都会锁死！
还有车队的换胎工……我真怀疑他们是不是从哪个汽修厂临时拉来的学徒，左前轮螺母死活打不进去，练个习他们都能给我搞出十秒的换胎停站！”
看著老乡这副生无可恋的模样，林枫同情地拍了拍他的肩膀。
作为一个穿越前资深的f1车迷，林枫太知道索伯车队今年的尿性了。
这支即將在明年被奥迪收购的车队，今年彻底摆烂，车子慢得令人髮指不说，进站换胎更是能把车手急出高血压，动輒二三十秒的超级长停在围场里已经成了个笑话。
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