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格林尼治时间02:00
关岛，安德森空军基地北侧停机坪
四架b-2“幽灵”
隱身轰炸机停在加固机堡內。
它们的翼身融合体设计让整架飞机在雷达上看起来像一只海鸥——如果不是什么也看不见的话。
每一架b-2的弹舱內掛载著两枚gbu-57巨型钻地弹。
十三点六吨。
六米长。
gps制导。
设计用途：摧毁深埋地下六十米以上的加固目標。
去年六月，从同一座基地起飞的b-2机群执行了对伊朗核设施的打击行动。
伊斯法罕地下隧道群的入口被炸塌，但核心设施未受损。
最新的卫星情报显示，伊朗在停火期间清理了隧道入口的瓦砾。
隧道口已经恢復通行能力。
安德森空军基地塔台里，一名空军中校把刚收到的加密电文递给b-2机群的指挥官。
指挥官读了四遍。
然后他把电文折起来，塞进飞行服的胸口袋。
电文只有一行字：保持待命。
未经总统亲自授权，不得起飞。
指挥官从机堡里走出来，站在停机坪边缘。
关岛正午的阳光照在跑道尽头的海面上，波光粼粼。
四架b-2隱身轰炸机安静地停在他身后的加固机堡內，弹舱里的八枚钻地弹安静地掛在掛架上。
指挥官看著海面，想起了一个月前情报部门发给所有飞行员的简报中的一句话：伊斯法罕地下隧道群的核心设施位於山体深处，现有钻地弹无法確保摧毁。
我们到底在干什么？
这不是他的问题。
他转身走回机堡。
九
这一天剩下的时间里，数字开始堆积。
格林尼治时间十四时，美国中央司令部发布声明：自封锁行动开始以来，已有二十三艘船只遵照美军指示掉头。
声明措辞简短，没有提到伊朗快艇，没有提到被困在阿曼湾的八艘油轮，没有提到任何一艘试图驶向伊朗港口的船只——那些船確实掉头了。
但它们掉头之后能去哪里，声明没有说。
荷姆兹海峡只有一个出口，而那个出口现在被二十三艘革命卫队快艇堵著。
格林尼治时间十五时三十分，伊朗革命卫队海军司令部通过官方频道发布了另一组数字：自凌晨恢復管控以来，革命卫队快艇已拦截並迫使二十艘试图穿越荷姆兹海峡的船只折返。
频道里的声音依然平静，像在播报天气。
两边的数字同时出现在全球各大新闻媒体的头条上。
二十三艘被美军拦截。
二十艘被伊朗拦截。
两边各设关卡，互不相让。
荷姆兹海峡自二月二十八日战爭爆发以来首次陷入完全的、彻底的瘫痪——不是因为飞弹，不是因为鱼雷，不是因为水雷。
是因为两套互相排斥的封锁指令在同一片水域同时生效。
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