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无论理由如何,所有选择入伍的美国青年都很清楚一点:他们的行为已经触犯了美国法律。
为此,联邦调查局在美加边境设立了好些检查站,以防止本国公民越过边界投奔英加军队。
不过,大多数飞行员仍然顺利穿越边境。
在加拿大,他们又搭上了前往英国的航船。
即便旅程遭遇到阻挠,他们仍然愿意再次以身试法。
渡过大洋来到英国之后,这些美国青年都会得到三个星期的训练期。
而后,他们各自投奔不同的飞行中队。
对于这些新伙伴,英军飞行员的态度可谓热情而又带着一些困惑。
在英军同行看来,美国志愿者都是自高自大、趾高气扬、性情急躁之辈。
不过,他们大多数也相当惹人喜爱。
一位英国飞行员曾经谈到了中队里的两名美国同行,他觉得他俩“就是典型的美国人……他们随时可能吐出一两句极具杀伤力的俏皮话(通常情况下,他们都在权威面前展示这种幽默)”
。
后来,这位英军飞行员又提到了美国同行给予中队的极大贡献,毕竟,他们的“面貌、性格和词汇”
都是如此鲜明。
英国的本土保卫战尚未结束,所有的美国志愿飞行员都被整编进入了同一支部队。
这支部队被称为“鹰中队”
。
“鹰中队”
能够成军,还要感谢查尔斯·斯维尼(CharlesSweeny)。
28岁的查尔斯·斯维尼是一位旅居伦敦的美国富商。
此人还曾经加入美国民兵担任领导职位。
斯维尼在英国长大。
从耶鲁毕业之后,他又回到了儿时成长的地方。
此时的斯维尼既对祖国有着一番忠诚,又很眷恋英国这个第二故乡,由此他坚信“如果美方不伸出援手,这场战争绝无胜算”
。
当时的英国败象明显,而德军正准备发起更大的空中攻势,危机当前,斯维尼觉得美国人应当伸出援手。
在叔父、兄弟以及其他旅英美国富翁的帮助下,斯维尼搭起了一个招募网络。
借此,他可以从美国招揽飞行人才,并为他们前往英国提供方便。
1940年6月,斯维尼和两位英国高官进行了接触。
此时,美国青年心中有了一个主意:他要参照“拉法耶特飞行中队”
的先例,在英国空军之中为美国同胞拓出一片独立空间。
为此,他必须争取比弗布鲁克爵士和布兰登·布拉肯(BrendanBra)的支持。
后一位先生乃是丘吉尔最为信任的助理和臂膀。
经由布拉肯的引荐,斯维尼的主意传到了丘吉尔的耳朵里。
一支美国人组成的飞行中队,自然有着无与伦比的宣传意义,对此,丘吉尔再是清楚不过。
美国虽然仍未参战,一群美国青年却在为了英国的存亡而拼死作战,这样一来,美国政府自诩的超然地位当然无法保全。
斯维尼的热忱,得到了首相的大力支持。
1940年10月,皇家空军一共设立了71个飞行中队。
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