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林易小心绕过，继续往前走了十一个井盖的距离，估摸着应该在租界的大街上，这才停下，侧耳倾听外面的动静。
现在是清晨，按照租界这边的活动规律，应当只有早起的华人劳工在四处打扫卫生，果不其然，不多时林易就听到大扫帚在地上摩擦的“沙沙”
声。
听了一会儿后，等那个扫帚的声音逐渐远去，林易这才轻轻撬开井盖的边缘，微微顶起到眼睛恰好能观测到外界的高度，环视了一圈，见四周无人，这才爬了上来。
将井盖重新放置好后，他提起藤箱，神不知鬼不觉地遁入了租界的建筑群中......
一小时后，沙面码头，由各种肤色的人排成的长队尽头。
“里昂先生，欢迎您选择乘坐怡和公司的海洋之星号邮轮，请拿好您的随身行李按顺序登船！”
舷梯旁，身穿白色水手服的甜美女服务生将证件和船票恭恭敬敬地递还给林易，指引着他登船。
“Thanks！”
西装革履的林易微微一笑，点头致意，表现得十分有绅士风度。
怡和公司的邮轮不受粤省海关管辖，可以不用接受检查，也就是说，从登上这艘船的那一刻开始，他便算是彻底脱险了。
但为了保险起见，林易还是改头换面，用上了来时的假身份。
他现在是香港商会的成员里昂，一名英籍华裔，常年往来于中国各地做点小小的走私生意。
不久，“海洋之星”
号邮轮缓缓开动，直直地从珠江入海口驶入公海，驶往航程的第一个途经点——香港。
8小时后，海洋之星号邮轮进入了香港水域。
林易站在舰艏，望着不远处维多利亚港的繁忙景象，一时有些感慨万分。
香港不愧是远东的航运枢纽，其繁荣远胜于当时国内任何一个港口！
港湾内，海面被密集的船影切割成碎片，万吨巨轮与小型驳船交错停泊，蒸汽轮船喷吐出的黑烟与帆船的白帆形成强烈对比，因为泊位紧张，甚至有不少货船直接在港内抛锚，通过浮筒系留。
港口两岸则矗立着无数的欧式仓库与洋行大楼，怡和公司的旗帜在码头飘扬，远处半山上的殖民建筑群仿佛在俯视喧嚣的贸易洪流。
作为在香港享有特权的英国企业，怡和公司在维多利亚港租借有相对不错的固定泊位，“海洋之星”
很快就在领航员的指引下驶入了港口内。
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