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空服人员误将所有餐具扔掉，所以他们只得慌里慌张地翻寻所有垃圾箱，把餐具找回来洗干净，然后再送到飞机上。
当我跟纽瓦克的市长交谈时，出于某种怪异的原因，我以为他是客机膳食的组织者，使得除他本人之外的所有人全都尴尬不已。
登上返回盖特威克的航班后，我很快睡着了，几个星期以来，我第一次睡这么久。
我梦见飞机引擎爆炸，梦见空服人员直接从垃圾箱拿出盘子给乘客装食物，还梦见飞行员吸烟卷。
当我醒来时，我确信再不会出现别的差错了。
但这种想法大错特错。
我乘坐出租车回伦敦，快到家时，看见一个满脸不快的人坐在台阶上。
起初我以为他是记者，但接着我就认出他是克里斯托弗·拉斯布拉克，我们在顾资银行的客户经理。
我邀他进屋，他在起居室里坐下。
我精疲力竭，他坐立不安。
听着他说话，我脑子反应很慢。
突然我听见他说，顾资银行无法满足维珍增加透支额的要求，因此，在我们的透支超过300万英镑后，银行将退回维珍的所有支票，非常遗憾。
我很少发脾气——事实上，我掰着一只手的指头都能数出自己发脾气的次数。
可看着对面这个身穿蓝色细条纹西服、提着漂亮黑色小皮箱的人，我感到怒不可遏。
他站在那里，穿着一双黑亮黑亮的牛津镂花皮鞋，平静地跟我说他即将迫使整个维珍集团破产。
我想起3月以来，我和维珍大西洋公司的员工无数次为解决一个问题而彻夜工作；我想起新招聘的空服人员是多么自豪自己能跟一家初创的航空公司一起飞行；我想起我们与波音公司之间那场旷日持久的谈判。
如果这位银行经理退回我们的支票，维珍将在几天内破产。
如果支票被退回的消息传开，就没人为航空公司提供诸如油料、食物或维修之类的服务，也没有乘客会坐我们的飞机。
“很抱歉，”
我不愿听他继续找借口，便对他说道，“我这里不欢迎你，请你出去。”
我抓住他的胳膊，把他带到前门，推出门外。
我对着他那张困惑的脸关上门，回到起居室，因为疲惫、沮丧和担忧，我泪流满面地瘫坐在沙发上。
然后我到楼上冲了个澡，给肯打电话：“今天我们必须尽可能从国外多收一些钱回来。
然后找一家新银行。”
顾资银行危机让我意识到，我们需要一位强势的理财专家填补尼克留下的空缺。
我们需要一位特别的管理者，他能处理维珍大西洋公司和维珍唱片公司的财务，并且还能在它们之间架起一座桥梁。
仅仅依靠现金流和借款生存的话，整个维珍集团都危机四伏。
20世纪80年代中期，伦敦金融城处于繁荣期，似乎每家公司都能把自家股票卖给公众，筹集数百万英镑用于投资。
我开始考虑，这或许就是摆在维珍面前的路。
维珍集团现在除了唱片公司、唱片店、影像公司和新的航空公司这四大主要业务，旗下还有一些新成立的小公司，包括在工业区一带递送食品的顶好食品公司、维珍服装公司、若干维珍酒吧以及万顺物业——这是一家房地产开发公司，负责照料我们逐渐增多的房产，同时以买卖和开发房地产为副业，从中赚了很多钱。
这些业务彼此毫无联系，需要有人将它们管理得井井有条。
唐·克鲁克香克是英国电影制片人戴维·帕特曼推荐给我们的。
唐是注册会计师，曾在管理咨询机构麦肯锡工作5年，后来到《星期日泰晤士报》担任总经理，接着又跳槽到培生公司，担任《金融时报》的总经理。
罗伯特·德弗罗已经和我妹妹凡妮萨结婚，他在与培生旗下的戴菊莺电影公司做生意时，曾经偶遇唐。
但西蒙对他一无所知。
唐开始到拉德布罗克树林那些逼仄的办公室上班。
他是维珍集团内第一个穿西服打领带的人。
人人都对他感到好奇。
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