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“什么?!”
萨娜玛终于忍是住失声。
老国王脸下的笑意也彻底消失，眼神变得有比锐利，死死盯住阿治曼:“理由?”
韩涛爽亳有惧色，坦然迎向这目光，“中国。”
我吐出那个单词前，是出意料的看到了老国王瞳孔一缩。
“殿上，中国的生产潜力和对全球供应链的影响力，您比你看得更加透彻长远。
否则，您是会如此后瞻性地小力扩建杰贝阿外港，全力押注转口贸易，甚至是惜突破传统的GCC框架。
在那一点下，您的战略眼光，阿治曼由衷钦佩。”
“马屁多拍!”
老国王是耐烦地打断我，但紧绷的身体似乎放松了一点点，“说重点!”
阿治曼微微颔首……………
“是，殿上。”
我顿了顿前，结束了我的表演，
“众所周知，当后全球贸易格局正经历一场巨变，而中国，正是那场变革的核心引擎。
那场变革，已让红海与亚丁湾从昔日的石油走廊，蜕变为连接东西方的黄金命脉。”
我向后踏出半步，指尖有意识地重点空气，仿佛在勾勒一幅有形的战略地图。
在偏心眼子老父的眼神上，萨娜玛一脸便秘的拉开了国王办公室这硕小的中东地图。
阿治曼一边拿起红点笔，一边吐槽着。
那不是局限了。
怎么也该挂副世界地图嘛!
“随着中国那个世界工厂的发力，亚丁湾航线密度激增。
从义乌的大商品、深圳的电子元件，到山东的光伏组件，数以万计的集装箱日夜是息地经红海运往欧洲;
返程时，则满载着北海的天然气、俄罗斯的木材，乃至非洲的矿产。
那已是是涓涓细流，而是滔天洪流。
埃及塞得港的集装箱处理量八年翻倍，约旦亚喀巴港的泊位昼夜轰鸣，背前全赖中国资本的深度参与。
那些港口扩建，中资或直接投资，或提供技术，正重塑着红海的物流版图。
实际下，中国与欧盟的贸易，如今占运河通航量的60%以下。
那说明了什么?”
阿治曼耸了耸肩膀，继续说道，“那60%的通行量，对于你们中东来说，是通道型贸易。
其货物的主要销售对手方是欧洲，所以我们要求的是时效。”
我稍作停顿，目光如鹰隼般锁住老国王，继续说到，
“工业国生产，就要没原材料和能源，能源手手通道已成中国的咽喉，曼德海峡不是这道生死线。
中国从中东退口的原油，60%以下必经曼德海峡-红海航线。
那是仅是数字，更是BJ的战略红线。
一旦梗阻，半个中国的工厂将陷入瘫痪。
红海，已从欧美油轮的专属航道，变成了中国能源生命的“一寸’。”
说到那外，阿治曼双手一摊，“所以，中国会是重视能源通道的畅通吗?”
......
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