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§范例：大陆航空让“最差”
变成“最优”
的有效授权
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我们先来了解一家曾经在同行业中被认为是“最差”
的航空公司。
在这家航空公司，你可能不知道每一班客机起飞的准确时间，也别想知道它降落的准确时间。
如果你敢通过这家航空公司托运自己的行李，那么就得准备承担行李无故丢失的风险。
如果你乘坐该公司的飞机前往某地，而恰好想在飞机上吃点什么或喝点什么，那你会很失望，因为他们飞机上的食品和饮料从来都是缺东少西的。
由于以上这些原因，这家航空公司被业内、业外一致评为当时美国航空运输业服务最糟糕、最不靠谱的航空公司。
这家公司就是美国大陆航空公司。
但是短短几年之后，这家连年亏损、濒临倒闭的航空公司竟然奇迹般地复活了，而且还在复活之后成为美国最受人们欢迎的航空公司。
这种戏剧性的变化缘自美国大陆航空公司的新总裁戈登·贝休恩。
他在1994年离开波音公司来美国大陆航空公司上任的时候，人们并不觉得他能给大陆航空公司带来什么改变。
他接手的是一个烂摊子，以至于公司所有的员工和股东们都已经不抱任何希望了。
当然，他们也想象不出换一个新的总裁能够给公司带来什么改变，自然也就没有对他表示本该有的重视。
但是，戈登·贝休恩在经过一番考察和了解之后，就开始施展自己的魔法：授权。
对于一家航空公司而言，旅客们最关心的只有三件事：准时准点、安全抵达和行李完好无损。
只要航空公司能把这三件事情做好，顾客的满意度就会大幅度上升。
但是，这看起来并不是很难做的三件事，光靠公司的管理者不可能做到，即便他们制定了非常科学、严谨的制度。
要知道直接面对这些事情的永远不是那些管理者，他们不可能知道现场到底发生了什么，也不可能给出解决问题的合理方法。
戈登·贝休恩认为，让直接面对现场的员工听命于坐在办公室里的管理者，并按照他们的命令去解决问题，这才是所有问题的根本所在。
要改变目前的种种不利局面，就必须让一线的员工获得足够的自主处理问题的权力，让员工明白公司的需求才是他们真正需要重视的，可以不必在意管理者们制订的那些条条框框。
要让管理者退居一旁，让员工放手干，不再有谁在员工做事情的时候指手画脚、百般阻挠。
也只有这样，员工的工作**才能被彻底激发，他们才会感到振奋，也肯定会很快向公司证明自己的能力。
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