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第十章他举起望远镜，手持探测器，想要发现阿尔及尔省的某些遗迹
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“多布里纳”
号是由怀特岛船厂精心制造的，它外形美观，结构坚固，载重量为二百吨，能够很好地胜任环球航行，连哥伦布和麦哲伦航行大西洋和太平洋时的船都显得相形见绌。
此外，“多布里纳”
号的食品贮藏室里存放着足够好几个月吃的食物，因此，在它环地中海航行时不必中途补充给养。
还有，这艘船也不需要在古尔比岛增加压载物。
其实，自灾难发生以来，如果说它的重量像所有的物体一样减轻了的话，那么海水的重量也在减轻。
二者的重量比例关系也是完全一致的，所以“多布里纳”
号实际上处于同样的适航条件下。
蒂马塞夫伯爵不是水手，因此将双桅纵帆式帆船的领导权（向北的指挥权）交给了普罗科普二副。
这位二副年届三十。
他出生在伯爵的领地上，是沙皇亚历山大颁布敕令之前便已获得自由的农奴的儿子，出于感激和友谊，他全身心地在报效他的老主人。
他是一个好水手，在公船和商船上都干过，在他来到“多布里纳”
号上之前，就已经获得了二副证书。
蒂马塞夫伯爵大部分时间都是在“多布里纳”
号上度过的，冬天跑遍地中海，夏天则在北方的各个海域航行。
普罗科普二副是个知识渊博的人，甚至对自己专业之外的知识也知之甚多。
这不但提高了他自己的地位，连花了许多心血培养他的蒂马塞夫伯爵也感到十分光彩。
“多布里纳”
号不可能找得到比他更优秀的指挥者了。
另外，整个团队也十分优秀，团队中还有机械师蒂格勒，水手尼厄戈什、托尔斯托伊、埃特凯夫、帕诺夫卡和厨师莫塞尔，他们都是蒂马塞夫伯爵封地承租人的孩子。
伯爵在海上依然遵从俄国大家庭的传统，把他们视作一家人。
这帮水手对灾难并不怎么担忧，因为他们的主人与他们同舟共济，生死与共。
而普罗科普二副却极其担心害怕，他很清楚蒂马塞夫伯爵内心深处同样是忧心忡忡的。
“多布里纳”
号依靠着它的船帆和良好机器乘风破浪地向东方驶去，如果不是时不时地会遇上大浪干扰阻遏，它每小时的航速肯定会达到十一节[23]。
确实，尽管刮的是西风——现在应该说是东风了——是轻柔的风，所以大海并没有大浪滔天，但那也毕竟是起伏不定的。
这一点很容易理解，由于陆地的引力减小，海浪的重量也就随之减轻，稍有一点儿晃动，浪头就会冲得很高。
阿拉戈[24]曾认为最大的浪头也高不过七八米，可是，他若是见到现在这十五至二十米高的海浪，也一定会惊愕异常的。
这么高大的浪头并非海浪涌动、撞击而致，而是一个浪头接着一个浪头的涌动而造成的。
这样一来，双桅纵帆式帆船就会时不时地被抛到二十米的高处，转而又落到低谷。
“多布里纳”
号倒是也随之重量变轻，自从地心引力减小，它就很容易被抛到高处。
老实说，如果塞尔瓦达克上尉晕船的话，那他在这种情况下，可就要吃尽苦头了。
不过，这些巨浪并非突然涌起的，因为它们是一种一浪接一浪的长长的涌浪，因此，双桅纵帆式帆船并不比受地中海通常形成的那种又短促又汹涌的浪头影响更大。
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