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万事通实在想知道，风暴还要持续多久。
于是有人打发他去看气压计，而气压计的指示却没有任何上升的迹象。
万事通摇动气压计，但不管他怎么摇，怎么骂，这不负责任的仪器都没有任何反应。
风暴终于平息。
11月4日这天，海上的情况有了变化。
午后转向南风，又变得有利于航行了。
万事通也逐渐恢复了平静。
桅杆和降下的风帆可以升起来了，仰光号又恢复了高速行驶。
但是不可能弥补所有失去的时间。
必须另想办法，邮船要在6号早晨五点才能靠岸。
费雷亚斯·福格的行程预计时间是5号抵达。
然而，现在的情况只能在6号抵达。
所以要迟到二十四小时，这样肯定会错过去横滨的邮船。
六点钟，领航员登上仰光号，坐在舷梯上，为了引领轮船穿过航道，直达香港港口。
万事通真想问这个人，开往横滨的邮轮是否已经离开香港。
但是他不敢，宁愿留一点希望，直到最后一刻。
他把自己的焦虑告诉了菲克斯，菲克斯这只老狐狸竭力安慰他，告诉他福格先生会化险为夷，坐下一班轮船。
这使得万事通火冒三丈。
万事通不敢贸然去问领航员，但是福格先生在查阅了他的旅行指南后，还是平静地询问了领航员，是否知道从香港开往横滨的轮船什么时候起航。
“明天早上涨潮的时候。”
领航员回答。
“啊！”
福格先生说，没有表现出任何吃惊。
万事通也在场，他真想拥抱领航员，而菲克斯却想把他的脖子拧断。
“这艘船叫什么名字？”
福格先生问。
“卡尔纳提克号。”
领航员回答。
“它不是应该昨天出发的吗？”
“是的，先生，可是它需要修理其中一个锅炉，所以出发推迟到明天。”
“谢谢您。”
福格先生说完，迈着他精准的步伐，又回到了仰光号的客舱里。
至于万事通，他抓起领航员的手，紧紧攥住，说道：“您真是个大好人！”
领航员肯定永远不会知道，为什么他的回答会给他招来这么友好的真情流露。
随着一声哨响，他登上舷梯，引领邮船在散布着帆船、油船、渔船和各式各样船只的航道中穿行，这些船挤满了香港的海湾。
一点钟，仰光号停靠在码头，旅客们下了船。
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