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当年英国的确依靠这些旧式舰队取得了世界海上霸主的地位，但现在，科技的革新决定了战舰的构造：蒸汽驱动和其他新技术被运用到海军战备中。
1859年，深海装甲战舰“荣耀”
号在法国启航。
1年后，英国人以一艘装甲驱逐舰“勇士”
号作为回应。
和“荣耀”
号不同的是，“勇士”
号的船身是由钢铁打造的。
除了用钢铁替代木质材料，以及蒸汽驱动最终取代帆桨，随后竞争的重点在于钢甲质量和炮弹的穿透力。
最后解决重炮安置的最佳方案是可旋转的炮口，由此大炮可以向任意方向发射炮弹。
费舍尔对于科技革新的态度总是非常开明的。
当他还在炮兵学校训练船“卓越”
号上任教时，就开始研究鱼雷技术了。
当时这种有自己的驱动力和控制系统的水下炮弹刚刚被引进，费舍尔还成了水雷电动点火装置的专家。
年轻的费舍尔已经在海军中小有名气。
1874年，费舍尔晋升为海军上校后，在海上度过了接下来的几年。
1881年，他担任战列舰“不屈”
号的指挥官——这也是当时英国皇家海军最现代、攻击力最强的战舰。
1882年，当英国海军轰炸亚历山大港时，这艘装甲战舰由于出色的射击能力而引起人们注意。
然而费舍尔的才干不仅表现在海上：他还把一列火车改装成了装甲战车，以便在陆地上也能回击抵抗者。
为此他获得了英国最高荣誉奖章之一的巴斯勋章。
但后来费舍尔感染了疟疾，并被强行遣送回英国，因为第一海务大臣诺斯布鲁克勋爵认为“海军部能再造一艘‘不屈号’战舰，但不会有第二个费舍尔”
。
在9个月的康复期间，费舍尔受到维多利亚女王的接见，并和她的儿子、后来的国王爱德华七世成了朋友。
康复后的费舍尔于1883年4月晋升为炮兵学校训练船“卓越”
号的指挥官。
就像以前着迷于鱼雷一样，如今他同样醉心于火炮的研究。
这些年，费舍尔开始和媒体紧密合作，他有意利用媒体，从而使受媒体影响的公共舆论对自己有利。
1905年启航的“无畏”
号被认为是第一艘现代化战列舰。
它比同时代的其他战舰体形更大，攻击力更强，速度更快。
海军上将约翰·阿巴斯诺特·费舍尔（左）和海军上将查尔斯·贝雷斯福德勋爵（右）一辈子都是死敌。
就算在政治领域，他们也是对手。
1890年，费舍尔晋升为海军少将，两年后成为第三海务大臣及皇家海军最高管理和指挥机构海军部的财务大臣。
除了建造战舰，他的任务还包括发展炮兵学。
在此期间他实施了一系列现代化措施，其中包括将驱逐舰作为新一代战舰引入皇家海军。
1894年，维多利亚女王授予费舍尔巴斯勋章。
晋升为海军中将后，费舍尔于1897年成为西印度舰队的司令。
1899年，费舍尔回到了欧洲，并作为海务专家被派往在荷兰首府海牙召开的第一次国际和平会议。
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