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如此一来，在敌方受到攻击的同时，自己的战争资金也得到扩充。
为了日后也能分得一杯羹，海盗们通过一种特殊的文件，即所谓私掠许可，以梅克伦堡公爵的名义掠夺敌方的商船。
梅克伦堡公爵的号召收到了立竿见影的效果。
由于能迅速赚取利润，来自社会各个阶层的无数野心家，在金钱的驱使下集结在梅克伦堡海港。
根据一份史学资料的描述，这些人包括“许多城市的贵族、市民、公务员、农民”
。
很多持有私掠许可的海盗生活在中世纪社会的最底层，他们当中就有施托特贝克和哥德克·米切尔斯。
有关这两人的生平，如今几乎无从考证。
据推测，他们都来自维斯马，并从1394年起成为波罗的海上臭名远扬的海盗首领。
梅克伦堡公爵颁发的私掠许可在初期的确很有成效。
那些私掠海盗甚至成功地冲破了丹麦的海上封锁，为效忠于梅克伦堡公爵、被丹麦围攻的斯德哥尔摩人提供生活物资或者“食物”
，这也是“威塔利安兄弟同盟”
（Vitalien，意为“食物”
）名称的由来。
女王玛格丽特一世也开始颁发私掠许可，于是在接下来的几年里，威塔利安兄弟同盟以及丹麦的海盗们犹如蝗虫一般横扫波罗的海，甚至还掠夺来自家乡的船只。
维斯比、马尔默，以及其他地方的很多海港城市都被洗劫，整个波罗的海的航运陷于瘫痪状态。
在这个时期，统治波罗的海政坛的已经不仅仅是那些相互争战的公爵。
自从丹麦国王瓦尔德马四世于1370年战败，汉萨同盟也跃居强大势力集团之列。
对于依赖海上贸易的汉萨同盟来说，这种海上私掠的后果是灾难性的，所以他们自然把这些拥有私掠许可的海盗当成普通海盗看待，无论他们手持什么样的许可，都根据《圣经》中“以牙还牙，以眼还眼”
的原则，进行严酷的惩罚。
吕贝克的编年史学家记录了一个案例：1391年，一艘施特拉尔松德的商船成功地击退了威塔利安海盗，并且俘虏了其中很多人，可由于船上甲板位置有限，无法容纳所有俘虏，于是施特拉尔松德人就采取惯用的运送俘虏的方式：把威塔利安兄弟同盟的人双手绑起来，放进大罐子里，在罐子靠近头部的一端凿几个洞眼；一些海盗还没到达施特拉尔松德刑场，就被斩首了。
汉萨同盟
汉萨同盟是欧洲历史上最神奇的现象之一。
像这样一个组织松散，但具有不可小觑的经济、政治能力的贸易港口同盟，可谓空前绝后。
汉萨同盟最初起源于几个从事远程贸易的德意志商人。
他们从12世纪初开始结成了名为“汉萨”
（Hanse，在中古低地德语中有“群”
或者“队伍”
之意）的同盟，目的是共同应对在其他国家海域贸易的危险，并在那里取得贸易权利。
这个商人群体为日后汉萨同盟的贸易网络奠定了基础。
在后来出现的四大汉萨同盟商站瑡伦敦、布鲁日、卑尔根和诺夫哥罗德瑡之间的商品贸易日益繁荣。
从西欧运来的高价手工业商品，如红酒、佛兰德斯的纺织品、波罗的海地区的谷物和其他原材料都在这些城市交换贸易。
其主要的运输工具就是一种高舷帆船，这也是汉萨同盟一直的标志。
14世纪中叶，汉萨早期的商人同盟形式被城市同盟取代。
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