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平台是“公司-市场”
的新混合体吗
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在许多方面，有人会将分享经济看作是向“数字组织”
、向外包、向开放式创新，以及突破公司界限的发展趋势的**。
一方面社群已经从仅仅提供思想（开放式创新）演变成提供真实的服务（分享经济）；另一方面，人们会不会将Uber、Airbnb看作是有着成千上万（可能很快会有百万级）的小承包者的规模巨大的“微外包”
操作呢？
我认为将这些新机构看作纯市场和层级结构的一种混合体会更具实用性。
表3.1表现了与层级结构、市场相关的一些参考因素，将四个流行的平台（Uber、AirbaskRabbit）按照22个参考因素分别进行分类（我会在第8章中再次提到部分参考因素，它们在评价平台上“员工式”
供应者时，或者评价平台本身是否支持分享经济创业的时候同样很有用）。
表3.1平台：层级结构、市场，还是混合体
注:a.TaskRabbit会提供积极的建议，可以让客户不用看完所有可用的供应者。
b.一些Uber司机受制于他们的汽车贷款。
c.在某些城市，Uber的员工会发送信息告知司机应何时何地出勤。
d.Airbnb在平台内部构建了定价工具。
我在纽约大学史登商学院的MBA学生安德鲁·科沃尔（AndrewCovell）、瓦伦·杰恩（VarunJain）和琼·钦（JuneKhin）曾帮助我利用这个表将一百多个分享经济平台进行分类。
我们的研究显示不同的平台之间存在巨大差异。
许多与促进创业的市场相似，而另一些看起来更像雇用承包商的层级结构。
除了Airbsy和BlaBlaCar，还有劳动力平台如Upwork和Thumbtack、社交美食平台如VizEat和Eatwith、本地导游交流平台Vayable（由分享经济先驱人物黄蕴瑶[JamieWong]所创立）等都明显更像市场，驾乘分享服务平台Lyft和Uber介于两者之间，专注于服务和劳动力的平台如Luxe、Postmates和UniversalAvenue都比分享经济平台的平均水平更接近层级结构。
当然，这只是进行分类平台的许多方法中的一个。
也可以根据供应者提供的服务、平台的商业模式、消费模式被改变的产品的种类、被打破的行业或者几种因素相结合来进行分类。
我发现了其他三个有助于我组织思路的思维框架。
他们提供了一个有用的附加视角，通过它我们可以理解成百上千的可能现在以及将来会被标记为“分享经济平台”
“需求经济平台”
或“群体经济平台”
的实体机构。
甘斯基的“多孔状”
网格
在甘斯基《聚联网：商业的未来》一书中，丽莎·甘斯基列出了两个维度，通过这两个维度，我们可以在判定相关的点对点租赁平台是否可能出现前对某个产品进行评估：即产品有多少价值（成本）和所有者对该产品的集中使用程度（使用频率）。
在她的理论框架中，低使用率、高价值的产品（图3.2中右下方）是“网络敏感点”
。
为什么？因为没有经常被使用的产品，比如汽车或吸尘器，有许多空闲时间，所以租赁的前景更有意义。
然而，除非产品十分有价值，否则相对租入（或租出）获得的价值，租赁市场的协调成本是非常高的。
因此，点对点租用一辆价值3万美元的汽车有一定意义，但对价值100美元的吸尘器意义就不大了。
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