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发动机发出几声沉闷的喘息,隨即“轰”
地一声启动,排气管喷出一股淡淡的蓝烟。
他收起摇棍,拉开车门跳上驾驶室。
关上门,熟悉了一下档位和离合,然后轻踩油门,卡车便平稳地驶出了运输队的小院。
早上这个点,运输队里依然没什么人。
正如陈建国之前说的,轧钢厂的运输任务复杂且分散,很多车都在跑长途,甚至几天不回厂是常事,根本不可能像肉联厂那样每天准时集中开早会。
相比之下,刘光天这种定点在城里跑短途的活,確实显得格外轻鬆和规律。
刘光天开著车出了轧钢厂气派的大门,匯入清晨略显稀疏的车流,朝著永定门火车站货场的方向驶去。
调度单上写的取货地点就在那里。
对於永定门货场,刘光天可太熟悉了,闭著眼睛都能摸过去。
在没进肉联厂之前,他和弟弟刘光福,还有院里的强子、阎解成他们,没少在那一片扛包,挣点零钱补贴家用。
那里的每一个仓库,每一条坑洼的路面,甚至哪个墙角能避风,他都门儿清。
穿过几条熟悉的街道和胡同,卡车很快驶入了货场区域。
这里比厂区更早醒来,空气中瀰漫著煤灰、尘土和货物特有的混杂气味,嘈杂的人声、车辆的鸣笛声、搬运工的號子声交织在一起,充满了粗糲而旺盛的生命力。
刘光天按照指示,把车开向存放计划调拨粮食的专用仓库。
还没到仓库门口,远远就看见前面排起了队。
大概有十几辆来自不同工厂或单位的卡车,正等著装货。
仓库门口的空地上,堆积著小山般的麻袋,一看就是粮食。
穿著各色工装或破旧衣衫的搬运工,正两人一组,喊著號子,將沉重的麻袋扛起,步履稳健地送上一辆卡车的车厢。
每装完一辆,车子缓慢驶离,后面的车才能往前挪一点。
刘光天把车停在队尾,熄了火。
看来得等一阵子了。
他估摸了一下,前面还有十几辆车,每辆车装几十上百个麻袋,就算搬运工手脚麻利,轮到他起码也得一个多小时以后。
乾等著也是无聊,他决定下车去前面看看情况,顺便活动一下腿脚。
他沿著车队往前走,看到不少司机都待在驾驶室里打盹,或者捧著搪瓷缸子喝茶、看报,显然都对这种等待习以为常。
走到仓库门口,这里更加忙碌和喧闹。
汗流浹背的搬运工穿梭不息,负责清点登记的仓库管理员拿著本子和钢笔,大声核对著车號和数量,声音沙哑。
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