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078海峡两岸交流的新亮点
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1986年5月3日下午，一架台湾“中华航空公司”
的货机在飞越原定降落的香港启德机场后，突然偏离航线，朝北飞行，稍后降落在广州白云机场。
机长王锡爵要求在祖国大陆定居，和家人团聚，同行的两名机械师要求回台，机上共有货物22万磅（约合10吨）。
经过交涉，中国航空公司和台湾“中华航空公司”
各派出三名代表，在香港进行了商谈，就交接货机、机组人员和货物等事宜达成协议，签署了“两航会谈纪要”
。
这次商谈是自1949年国民党当局逃台后，海峡两岸在隔绝37年后由官方在背后主导的第一次公开接触谈判，突破了台湾当局所谓的“不接触、不谈判、不妥协”
的“三不政策”
底线，使台湾民众认识到，共产党并不像当局宣传的那样可怕，两岸是可以通过谈判解决问题的。
海外报纸称，这次商谈是国共两党及两岸关系的一个新起点。
1987年10月15日，台湾当局宣布开放台湾居民到大陆探亲。
长达38年的两岸隔绝状态的坚冰由此被打破。
为适应两岸关系发展的需要及推行有限的大陆政策，台湾当局成立了“财团法人海峡交流基金会”
（简称海基会），于1991年3月9日正式挂牌工作。
这是以民间团体身份出现的半官方机构，任务是办理台湾当局“不便与不能出面的两岸事务”
。
海基会的首任董事长为国民党前中常委、台水泥业巨富辜振甫。
1991年12月16日，大陆社会团体法人性质的民间团体“海峡两岸关系协会”
（简称海协会）在北京成立，它以促进海峡两岸交往、发展两岸关系、实现祖国和平统一为宗旨，首任会长是曾任中共上海市委书记的汪道涵。
两会成立后，充分发挥了沟通化解的桥梁作用。
1992年10月，两会在香港举行商谈，集中讨论两岸事务性商谈中如何表述坚持一个中国原则的问题。
经过香港会谈及其后一系列函电往来，双方达成了各自以口头方式表达“海峡两岸均坚持一个中国原则，共同努力谋求国家统一”
的共识，后来被概括为“九二共识”
。
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