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以金融理论为基础运用于实际，可能会有多种答案，这也是个很好的例子。
——看来对于用于收购的基金也有正反两种论点啊。
■将营运资本与机会成本放在天平上
那么为了最大限度减少机会损失，是否应该尽量多地保持营运资本呢？
当然，流动资产多能让企业运营更为轻松。
仓库里的商品一应俱全的话，一旦售罄就能及时补充。
有突如其来的订单时也不用让生产工厂彻夜不眠地紧急赶工了。
但如果企业不能产生超过资金募集所花费的资本成本以上的利润，该亏损一直持续就会让企业逐渐丧失活力。
营运资本不足的话，即使销售额提升也可能导致突然破产，但过多的话，又会浪费资本成本，消耗企业活力。
从这个意义上来说，营运资本是企业运营的重要“后备军”
（缓冲器），必须进行妥善管理。
■营运资本的使用事例
那么为了让读者有切身感受，我们以飞机产业为例做进一步分析。
飞机需要制作大量零件。
如果所有零件都由本公司生产的话，需要准备大量原材料，也必须有庞大的生产线。
在现实生活中并不需要如此，当决定生产什么种类的飞机后，就开始计划需要调配适合的零件，在必要的时机存入仓库。
不过当这些零件的数量逐渐庞大后，营运资本也会随之增大，这是该业种难以避免的情况。
此外，该飞机与其他机型不同的特征性零件的制作、更换、维护等必要的营运成本是企业必须承担的责任，所以得由该企业妥善保管和维护，这也可以说是“使用成本”
。
接着来看便利店的流动资产。
便利店不会制造商品，所以简单来说，库存=营运资本。
如果进入销售流程之前库存过多，当前营运资本就会过于庞大。
另外，食品和饮料等有保质期的商品一旦过期做废弃处理的话，就会导致直接损失。
所以可以说便利店的“营运资本管理就是其命脉”
。
公司的运营是动态性的，同一个营运资本也具备各种动向。
在成长期通过增加材料和库存来增大流动资产，从而获得更大收获，这能帮助公司的初期成长。
但随着公司成长，资产增大，就有可能出现过剩或浪费，必须随时注意这一点。
■重视营运资本
那么对于营运成本，金融负责人应当采取怎样的态度呢？
首先，从公司的成长出发，用“量”
来判断流动资产的比率。
如之前所述，只要企业具有成长前景，那么在一定时期内流动资产都会增加，但库存过大也会带来危险。
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