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兴建津唐铁路
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李鸿章陪同醇亲王巡阅期间,讨论最多的当然是海防,此外就是铁路建设。
等醇亲王一离开天津,他就示意唐廷枢上禀接筑铁路。
唐廷枢的禀帖不久后就递到了李鸿章案头,李鸿章看得很仔细。
禀帖开门见山,先说明原因,“窃职道于光绪三年间禀蒙宪台批准,招集商股,于滦州开平地方开设煤矿,仿照西法开采,并造铁路二十里,开新河六十五里,以便运煤入蓟运河,四出售卖。
乃近年察看情形,河道春秋潮汛不大,煤船常有停棹候水之苦;河无来源,亦有岁淤岁挑之费。
而兵商各轮船欲多购煤而运不及,矿内积煤日多,欲运煤而路不畅,非所以扩利源而便公司之计也。
查南北洋兵舰及招商局轮船、各机器局汽炉,皆赖开平煤济用,所关时局者甚大,海上万一有警,尤恃开平煤为军储第一要图”
。
唐廷枢的建议是将铁路展筑至芦台北的阎各庄,这里有开平的储煤厂,离蓟运河很近。
至于资金,成立铁路公司招股商办,“今经邀集众商公议,咸愿凑合股银,接办铁路六十五里,从胥各庄到阎各庄止,名曰开平运煤铁路公司。
就矿局已买河边之地,填路起造,统共新旧铁路长八十五里,约共银二十五万两左右。
至岁收利息,计矿局煤斤一项,岁可得运脚银三万两,以之专抵养路经费,有盈无绌。
加以来往行人,杂货一切运脚,每年又可得二三万两,在股之人,可沾一分官利。
此商官两益之举”
。
不但资金好解决,就是修铁路也不会遇到什么麻烦,因为当初挖运煤河时,唐廷枢早有谋划,沿河岸多征了土地,足够建铁路之用。
他希望李鸿章能够批准,将开平铁路局作为独立的公司运营,而不是作为矿务局的一部分,这样便于核算盈亏,也便于招集商本。
唐胥铁路要接修到芦台的消息,北洋衙门里都知道了。
周馥来见李鸿章,说:“中堂,伍秩庸听说接办铁路的消息,极感兴趣,他有意在铁路上试试身手。”
伍秩庸就是李鸿章的法律顾问、英文秘书伍廷芳。
他是广东人,出身于富裕商人家庭,少年时曾入教会学校学习,而立之年又自费赴英国伦敦大学攻读法学,获博士学位及大律师资格,成为中国近代第一个法学博士。
当时驻英法公使郭嵩焘对他非常欣赏,想把他招入麾下任参赞;驻美国、秘鲁、西班牙公使陈兰彬也有意招他出任驻美国使馆参赞。
李鸿章听说有这等人才,连忙邀他北上。
伍廷芳虽然久与洋人交往,却依然保持着中国式的儒雅,眼界开阔而又稳重得体,李鸿章一见之下十分欣赏,当即决定招到自己幕府,并向总理衙门打招呼,年薪六千两。
不过伍廷芳辞而不就,理由是回香港任律师,历练一下自己的法律才能。
“纸上得来总觉浅,我在伦敦所学,毕竟是书本律条,只有在办理案件中才能得以锻炼和检验。”
但他答应,等自己历练有成,一定为北洋效力。
北洋六千两年薪竟然不为所动,伍廷芳因此名声大噪。
他回到香港出任律师,成为香港立法局第一位华人议员、第一个华人“太平绅士”
,年薪一万两。
四年前,中法关系紧张,李鸿章急需法律顾问,再次邀请他入募。
伍廷芳这次没有理由拒绝,欣然北上就募,从此凡涉与洋人的外交谈判,都追随李鸿章身侧。
不过,伍廷芳竟然对办铁路有兴趣,有点出乎李鸿章的意料。
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